现在，15万有的消费者会选择国产比较高档的SUV，也有消费者选择普通合资SUV，但绝不是我乱说，买合资车的消费者一定会自我优越感比较好，而现在小编要告诉你，15万买合资SUV算什么，现在的15万都可以买纯进口SUV了。

没错，今天咱们的主角就是这款马自达CX3，虽然在日本，这款SUV已经上市销售了好几年，但却一直未引进国内，终于是在去年的广州车展上，马自达宣布将这辆车以纯进口的形式在长安马自达旗下销售，由于是刚刚进入中国市场，马自达只引进了两款车型，分别是售价14.98万的自动豪华型和15.98万的自动尊贵型，也就是国外的中配和高配版本。

对于这辆车，除了是以纯进口的方式进行销售以外，还有几大优势也是相当突出，而其中第一点就是这辆车的外观颜值，马自达的魂动前脸设计在汽车界是广受好评，而这辆车自然也是搭载了这种设计，看起来相当乖张，不过和CX4的那种锐利不同，CX3看起来显得比较敦厚，俨然有一种小钢炮的感觉。

而侧面来看，新车定位小型SUV，所以要像CX4或者是CX5那样体现优雅身材自然是不可能了，新车的长宽高仅为4275*1765*1548mm，轴距2570mm，数据也可以看到新车非常小，但在侧面看起来却显得十分匀称，或许这就是设计的魅力吧。此外这个车身搭配17寸大轮毂，看起来运动感还十分强烈。

饱满的尾部看起来依旧运动感极佳，不加修饰的双边尾排显得更加狂野，视觉效果非常不错，所以整体外观看起来，车虽然小了一点，但颜值真的不错。

外观都是赞美，到了内部缺点就多了一些了，马自达素有内饰设计比较落伍的传统，所以在一开始看这辆车内饰之前就已经做好了心里准备，但真正看到内饰之后其实觉得还行，整个内饰设计看起来相当有个性化，中控悬浮大屏以及不同颜色的内饰设计还有非常不错的时尚感和科技感，至少相比其他马自达车型的内饰这个内饰算是成功的，至少我作为一个年轻人不感到抗拒。

仪表盘采用了中置圆筒转速表的设计，而速度则是由两侧的液晶仪表显示，当然了这是高配车型，低配版转速表则是被设计在左侧仪表盘，而中置圆筒则是速度表。

如果内饰设计还算凑合的话，那么接下就有些让人生气了，这是一款售价15.98万的高配版本，但可以看到座椅依旧是采用了手动调节，更关键的是这车居然没有中央扶手箱，对我来说反正有些别扭。

而到了后排空间，就是这辆车最大的劣势所在，外观看起来还算是匀称，但内部空间真的不算大，如果你的身高超过175cm，那么你在里面就会感到局促，如果你的身高达到180cm，那么你在里面就会感到拥挤，或许这也是进口的劣势所在，如果国产兴许能够给加长一些呢。

最后动力方面，这辆车搭载的是来自马自达的2.0L创驰蓝天发动机，这款发动机最大功率可达148马力 ，最大扭矩192Nm，这个动力参数相比国产大多数1.5T发动机都要弱一些，但拉这个小家伙其实还是绰绰有余的，匹配的是6速手自一体变速箱，动力虽然不算突出，但这台发动机的油耗表现真的非常出色，在这个油价暴涨的年代，一台省油的车真的相当必要。

总结一下这辆车，外观，发动机都是这辆车的优势，而空间和配置就是这辆车的致命缺点了，当然了作为一款进口车，这辆车的品控方面也一定非常出色，按照我身边开马自达的朋友来看，这辆车十年不大修应该没问题，这车是好车，但我却并不认为是爆款，因为价格实在高了那么一点点，以后如果能够国产或者是引进低配版本，或许能够得到更多消费者的认可。