本届北京车展大众集团旗下的阵容不可谓不强大。其实诸如兰博基尼Urus，保时捷Mission E Cross Turismo、I.D. VIZZION概念车这类车型，对于大部分吃瓜群众来说无非就是看个热闹——群众卖不卖得起是一回事，车企卖不卖还另说（比如概念车）。
相对而言，新一代朗逸、新一代CC，还有江淮大众旗下首款小型电动SUV——思皓E20X，才是大众集团在中国市场的核心意义所在。
新一代朗逸出自MQB平台，在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全等六大方面进行了全面升级。
在此之前朗逸2610mm的轴距颇受诟病，毕竟在“大就是王道”的中国市场，好多小型SUV的轴距都超过了紧凑级的朗逸——不仅于此，就算和同门同级的斯柯达明锐（轴距2686mm）相比，这样的轴距也让朗逸颇感尴尬。
这一次，大众总算补齐了这一短板，新一代朗逸车身尺寸为4670×1806×1474mm，轴距加长至2688mm，相对于老款车型全方位放大，这让消费者有更充分的理由说服自己选择新一代朗逸。
在内饰上，新一代朗逸的横向贯通式中控台，采用了创新的具有渐变拉丝效果的装饰面板，这不仅是上汽大众第一次使用这一设计元素，在全球汽车界也可谓独一无二。
除此之外，新一代朗逸还首次搭载了全新的1.5L自然吸气发动机（EA211），这款发动机用于替换老款朗逸上的1.6L发动机。
其实这款发动机在老款1.6L发动机的基础上缩小了排量，喷射方式依然是电喷，且85kW/150Nm的动力相对老款发动机而言其实并没有太大的变化，但燃效的提升却不是一星半点！官方声称，1.5L版本的新一代朗逸其综合工况油耗低至百公里5.5L。
此外，新一代朗逸依然保留了1.4TSI发动机，燃油效率和动力表现均有提升，搭载该发动机的新一代朗逸，0-100km/h加速时间仅为8.3秒。
除此之外，新一代朗逸还首次搭载了全新的1.5L自然吸气发动机（EA211），这款发动机用于替换老款朗逸上的1.6L发动机。
其实这款发动机在老款1.6L发动机的基础上缩小了排量，喷射方式依然是电喷，且85kW/150Nm的动力相对老款发动机而言其实并没有太大的变化，但燃效的提升却不是一星半点！官方声称，1.5L版本的新一代朗逸其综合工况油耗低至百公里5.5L。
此外，新一代朗逸依然保留了1.4TSI发动机，燃油效率和动力表现均有提升，搭载该发动机的新一代朗逸，0-100km/h加速时间仅为8.3秒。
目前老款朗逸的终端优惠力度相当大，这也被视为是在给新一代朗逸的上市让路消库存。
如若新一代朗逸以12万左右的价格上市，其实感受到压力的绝不仅仅是斯柯达明锐，一汽-大众速腾更应该感到紧张。如不尽快换代，一汽-大众速腾在新一代朗逸面前，还有什么优势可言？
接下来再说说新一代CC。大众Arteon引入一汽-大众国产后，不出所料，被官方冠以新一代CC的名头，并直接继承了“最美大众车”的名号。
其实关于这款车，之前已经有很多的消息露出，对于大众而言，这款车的最大意义是开创了大众品牌全新的家族设计元素。
新一代CC尺寸为4862mm×1870×1447mm，轴距达到了2841毫米。从尺寸参数上看，外观方面相对大众Arteon有些细节改动，绝非原版照搬。动力方面则是2.0T涡轮增压发动机和7速DSG双离合变速箱的组合，只不过2.0T发动机有高低功率之分，最大功率分别为137kW和162kW。据悉，新一代CC将于8月正式上市。
至于思皓（SOL）E20X，是大众和江淮组建合资公司之后的首款新能源车型，而“思皓”也正式成为大众集团旗下第12个子品牌。
之前大众集团旗下已经有大众、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、宾利、布加迪、兰博基尼、杜卡迪、斯堪尼亚还有MAN，总共11个品牌。
思皓E20X作为一款纯电动小型SUV，外形线条和江淮旗下的某些产品高度近似。
更有意思的是，该车的设计由大众集团旗下西雅特品牌的设计团队完成，“SOL”在西班牙语中意为“太阳”——难怪其Logo看起来总有些似曾相识的感觉。
不过这款车的综合工况续航里程超过300公里，因此E20X的出身极有可能是这样的，在江淮某款小型电动SUV的平台上升级了电池，再由西雅特设计团队打造外形。
配置方面，思皓E20X配备了无钥匙进入/一键启动、8 寸中控触屏、高清 7 寸液晶组合仪表、360 度泊车辅助、盲点监控、4G 无线网络连接、充电口盖一键开启、语音控制系统和远程遥控及智能净化系统等配置，还拥有基于人工智能技术的语音控制系统、智能充电、智能泊车及支付等功能。
除此之外，江淮大众还能为车主提供汽车监控和通讯服务。
未来，江淮大众还将与天猫建立合作，为思皓E20X建立网上旗舰店。那么问题来了，您觉得思皓E20X在网上一年能卖多少台？
