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试驾新款长安CS75 详细的静态体验

发布时间:2018-5-8 作者:宋协

  老款CS75不管外观还是内饰,给人的感觉都是沉稳有余而活力不足,而新款车型在观感上有了比较长足的进步,不久之前我们刚刚对它进行过详细的静态体验,在此不过多赘述,带大家简单回顾一下吧。

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  当一台新款CS75朝你开过来,以它现在“潮潮”样貌肯定有很多朋友会认为它是换代车型,亮晶晶的镀铬中网,全LED大灯都在诉说着它的改变。不过来到侧面还是能看出一些端倪,它的侧面轮廓和线条都没变,还是我们熟悉的样子,没错,这是一台中期改款的CS75。我们这次试驾的是1.5T顶配车型,配备了19英寸轮圈,老款车型最大是18英寸的,对于“轮圈控”来说绝对是个好消息。

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  全新的车尾造型在视觉效果上的提升不言而喻,更贴近时代潮流了,肯定大家也觉得更漂亮了,但我感觉还是少了一些自己独到的设计,不够有辨识度。

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  车内设计同样走了年轻化的路线,很舒展的中控台造型再加上悬浮式的中控屏,感觉这台车的内饰一下年轻了十岁。试驾车型还配备了全液晶仪表,不仅看起来科技感更棒,而且还能和中控屏进行双屏互动,导航等信息能直接投射到仪表盘上,很方便。更值得一提的是,全景影像四个摄像头还可以作为行车记录仪的摄像头使用,四个通道同时记录影像,比自己装的行车记录仪防护更为全面。另外,在用料方面,该软的软,该有皮的有皮,而且各种缝线做工也都不错,和老款车型相比,稳中有进。

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  新款CS75使用了大量轻触式按键,多媒体控制和空调控制加在一起只有四个实体按键,为的就是整个中控区域看起来更简洁,从而提升科技感,不可否认这么做效果确实还不错,而且常用的功能还是实体按键,算是找到了设计和使用层面的一个平衡点吧。但是我还是要抱怨一下,挂P挡居然也需要轻触式操作,而且位置不在常规的挡杆头上,每次挂P挡还需要低头,使用起来不顺手。

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