最近这两年上汽斯柯达在市场上的活跃度非常之高，尤其是SUV市场，接连推出了几款重磅SUV，7座中型SUV柯迪亚克和紧凑型SUV柯珞克已经站稳脚跟，并奠定了良好的基调，而家族最新的SUV柯米克也即将在6月27日上市。先前公布的12-14万元预售价这一价位区间的SUV市场带来巨大冲击，赢得了很高的关注热度，本篇我们就将以柯米克与已经上市许久的本田缤智进行全方位对比，看看后来者的柯米克有没有跟缤智一较高下的硬实力。

       具体车型方面，我们选取了预售价14万元的柯米克1.5L自动舒适版以及指导价13.68万元的1.5L CVT两驱舒适型，同价位的车型更具有对比性。

空间对比：柯米克后备箱更大

       乘坐空间方面，174cm的体验者坐在柯米克前排，头部空间剩余一拳四指；坐在缤智的前排，头部空间剩余一拳三指。来到后排，柯米克头部空间为一拳四指，腿部空间超过两拳，缤智后排腿部空间也超过两拳，不过头部为一拳一指，柯米克总体表现更为优秀。

       储物空间方面，两款车型均设置了很多储物格，不过相比之下，柯米克的储物格的位置设计更合理，而且各个储物格的面积更大， 放置随身物件更从容。

       后备箱空间方面，柯米克常规容积为463L，最大可扩展至1510L，而缤智常规容积为437L，最大可扩展至1456L，柯米克的后备箱实测长宽高均更为出色，日常实用性比缤智好。

 动力对比：均能满足日常家用

       动力方面，两款车型均搭载1.5L自然吸气发动机。柯米克搭载得全新EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，其中我们实测的1.5L自动舒适版车型6速手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗仅为6.0L。缤智1.5L CVT两驱舒适型最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配一台CVT无级变速箱,工信部百公里综合油耗6.2L

       柯米克1.5L自动舒适版搭载的这台1.5L发动机起步表现非常轻快，6速自动变速箱升档也非常积极，显然这样的设定更有利于燃油经济性，做到了动力与油耗的均衡。

       柯米克的悬架设定偏向于柔软、舒适的风格，再加上作为一台SUV本身较长的悬架行程，对于一些小颠簸或者大的坑洼的处理非常柔和，舒适性表现相当出色。

       除此之外，车厢的隔音性表现要明显比缤智出彩，尤其是风噪和底盘的噪音，即使速度上升到100km/h以上，车厢内乘客的正常交流也没有任何问题，不像缤智，速度起来后，外部传来的发动机噪音与胎噪声不绝于耳，沟通需要喊，听音乐也得不自觉的开大音量。

      缤智的整车重量并不大，这台1.5L发动机驱动起来起步还是非常轻快的，提速的感觉也不错，满足日常使用没有问题，当车内仅载有一名乘客时，深踩油门动力在2000-4000转之间甚至还有点小惊喜。

       缤智的悬架设置在同级别中偏向硬朗的调教，富有韧劲，整体的设定保留了一定的路感，当然相对柔软的座椅，舒适性能并没有打什么折扣。

      在动态行驶层面，缤智最大的硬伤就是整体的隔音表现，发动机的噪音在超过1500转就很明显，风噪、底盘噪音都能明显的传递进车内，尤其是车速超过80km/h以后，噪音就更恼人。

       从12-14万元的预售价来看，上汽斯柯达柯米克可谓是相当有诚意，在这一售价区间内我们选取的1.5L自动舒适版和缤智1.5L CVT两驱舒适型，两车在外观设计上都秉承着各自家族的设计语言，柯米克精致豪华，缤智则凸显运动。而在内饰配置方面，柯米克1.5L自动舒适版明显更为出色，其多出了自动大灯、自动空调、电动天窗、胎压监测、8英寸多媒体系统等等，乘坐和后备箱空间方面，柯米克1.5L自动舒适版同样具有不小优势。动态行驶层面，两台车的动力表现均能满足日常家用，不过柯米克的油耗更低、隔音性更好，乘坐的质感也更强。我们有理由相信，柯米克凭借诸多过硬的产品实力，随着6月27日正式上市后，一定会给这一细分市场带来巨大的冲击。