随着广州市区限外政策的开展，汽油车竞拍指标的价格也水涨船高，均价一度逼近六万，可谓是“一号难求”。不过在广州新能源汽车领域，却由于政策的实施而变得异常火爆，一部分有着用车刚需的消费者开始选择能直接上粤A拍照的纯电车型。而广汽新能源传祺GE3 530的上市正巧就安排在了政策实施之后，销量瞬间水涨船高。

除了政策影响，新款的传祺GE3 530自身有着很强的产品优势与性价比优势。GE3 530的起售价为22.05万元，补贴后仅为12.98万元，仅相当于一台同级别的合资SUV起售价格，大大拉低了纯电动车型的门槛。

产品方面，全新传祺GE3 530官方定位为“全球首款长续航AI纯电动车”，其中530正是代表其530公里最大续航里程（平均时速60KM情况下）。没有概念?那我们不妨拿电动汽车最出色的特斯拉进行比较，目前在售的Model S 75D最大续航里程为469公里，但是售价却需要87.68万元。而续航里程对于一款电动汽车来说，正是消费者最关注的重点，所以GE3 530在里程方面的优势可以说超级显著。

基础配置方面，传祺GE3标配了远近LED大灯、无钥匙进入/启动、自动驻车、陡坡缓降、车身电子稳定系统。中配的智享版更是性价比突出，在比入门乐享版仅高出6000元的情况下配备上了8英寸中控大屏、手机无线充电、多功能方向盘、定速巡航、电动天窗、倒车影像、车窗一键升降等，是最值得推荐的一款配置。

依靠价格、配置以及续航优势，GE3 530很快就在新能源市场打出了新的招牌。不过同样发源在广州的小鹏汽车，却表示压力山大。融资了300个亿的小鹏今年终于脱离了“PPT造车”的恶名，但在发布会上却因抛出电动汽车核心在于运营而不在制造的观点，被媒体与广大网友热议。

如今的小鹏汽车还处于预售阶段，广州道路行驶的小鹏G3车型基本都处于内部人员路测阶段，真正完成交付还需要一段时间。预售的补贴前价格为20-28万元，正式售价如果能与GE3拉到同一价格区间，那么还是很有看头的。

编者总结：传祺GE3从目前市场反映来看，车型基本没有问题，毕竟背后有国内一线的传祺品牌背书，制造能力方面毋庸置疑。而小鹏汽车作为一家全新整合的新能源品牌，尽管车型价格方面差距不大，但造车能力一直受到质疑。所以尽快量产让市场进行检验，口碑得到保证才是小鹏汽车的当务之急。