唐作为比亚迪汽车最具影响力的旗舰车系，强劲的动力表现是其混动的招牌。4.9秒破百的加速成绩也被制成标识贴在了车后，成为了属于唐的荣耀，为比亚迪在新能源领域赢得了不少美誉。

与十代思域的快速走红非常相像，第一代比亚迪唐推出之后网上便出现了不少“唐粉”。在“唐粉”眼中，秒杀思域、ATS-L那是日常作业，卡宴、帕拉梅拉更是不在话下，4.9秒毁天灭地。如今更是迎来了全新的唐DM，百公里加速更是缩至4.5秒，唐DM更是被捧上了神坛，似乎速度成就了一切。

唐真的成为了最完美的自主车型了吗?当然不是，面对众多“唐粉”的追捧，一名唐车主终于忍不住道出了真相：这台车贬值速度与加速一样快！买了就后悔了！

3年车价掉6成 贬值率远超同级车型

谈起比亚迪唐的价格，在自主品牌国产车型中绝对算佼佼者。就拿2015款的比亚迪唐的中高配车型-2.0T四驱尊贵型来说，这款车型裸车价格当初已去到了27.98万元，就算免去车船税与购置税仅仅算上保险，也需要29万元的总价。

假若在2015年购入这样一款车型，今天还能剩下多少?编者翻查了各大二手车网站，价格大多在11.5-14.8万元之间。考虑到其标出价格有降价余地，那么真实成交价格将会更低，车贩车商收购价格将比这一基础低上1.5-2万元。也就是说，一款落地接近三十万元的车型三年后的今天仅仅只能卖到10万出头，保值率仅仅只有四成左右。

而按照正常车型的贬值率来看，一般五年的旧车才会掉到五成左右（车型、车况以及品牌有所影响）。而比亚迪唐的贬值率不禁让准备购买唐DM的准车主倒吸一口冷气，这真是能够媲美4.5秒的加速。

电池衰减成主因 非纯电模式油耗堪忧

当然，超高的贬值率并不是凭空而来，很大的原因是在唐产品本身。按照以往市场规律，像唐这种保有率不低，非小众的车型保值率一般都有所保证，不过唐的电池衰减过快，严重影响了用户的真实体验。论坛用户表示比亚迪唐两年电池基本衰减到70%-80%，公里续航最高只能做到60公里。

相信许多读者会疑惑，比亚迪不是有电芯终生质保的业务吗? 那么衰减再多又有何关系?其实不以为然，妙就妙在这个质保之上，假若官方认定这是正常衰减，那么电池当然不会为客户更换。

续航里程的降低换来的是来自汽油模式或混合动力模式下，较差的驾驶乘坐以及油耗体验。假若采用充电模式之下的的汽油行驶，整车的抖动与噪音都将非常大。纯电续航用完后，2.2吨的自重会导致油耗飙至15升每百公里甚至更高，节油之说也再无从谈起。

编者有话说：不得不说，设计与动力是全新比亚迪唐DM很不错的优势。但是一款汽车对于国民来说，总归是一个大件，更不要说动辄落地接近三十万的唐，那么让消费者相信这么一款高端国产SUV必定要在质量上有所把控。对于混合动力车型，电池更是重中之重，否则保值率将能很直接的表现这款车在消费者心目中的好坏，网络上再多的赞美也无济于事。