基于国家二胎政策全面开放和SUV空间更大的宽敞性、可装载性，SUV在我国越来越受欢迎。而价格偏高的中大型SUV无法满足全部消费者，所以紧凑SUV填补了这个空缺。近日，19款的福特翼虎上市后共有6款车型，价格在16.98-24.98万元之间，为紧凑型SUV注入了新力量。在目前车市交易逐步放缓的背景下，翼虎的新款能否破冰而出，获得一个漂亮的成绩？下面我们不妨先来熟悉一下这位新朋友。

新翼虎，敦厚又不失时尚的外观

翼虎的前脸非常厚实，给人一种很浓的安全感。首先，六边形的类似蜂窝状的进气格栅显得非常大气，加上镀铬饰条装边，增加了时尚感。然后，略略上扬的四边形前大灯显得炯炯有神，搭配下方镀铬的两个半边雾灯加半边黑色蜂窝的六边形、下方梯形状得粗壮镀铬得前唇，让人觉得前脸布局很规整，非常耐看。入门级别车型对进气格栅、轮圈和前后保险杠进行磁力灰喷涂工艺，中配车型更是采用全新的进气格栅设计和镀铬装饰，以此区分配置级别和水平。

新翼虎的侧面非常显年轻和时尚，4524*1838*1685mm的车身尺寸、2690mm的轴距达到了主流紧凑型SUV的水平。凹凸有致的上腰线把侧面的镀铬小装饰、前后门把手、尾灯相连一起，侧面看起来非常修长精致。下裙线的细长镀铬装饰则和前后凸出的轮包围连接一起 ，明显地刻画出翼虎的肌肉感和运动感。同时，编者留意到翼虎车顶的银色行李架非常亮眼，在翼虎的侧颜上仿佛看到丝微旅行车的影子。

EcoBoost 245四驱运动型的翼虎在前大灯、轮圈、前后保险杠和行李架均采用熏黑效果，加上19寸黑色烤漆轮毂，显得战斗格十足；而顶配车型增加Vignale的外观套件，使得翼虎看起来更具高级感。

翼虎的尾部设计看起来较为方正，这种设计有点保守，编者觉得可以稍微大胆、圆滑一点。上方玻璃形状略似盾牌，这样设计增加了玻璃的力量承受能力。中部的细长镀铬饰条连接左右两尾灯和福特标，然后紧接着下方便是层层的横向线条设计，让车尾看起来层次感分明。

底部圆形的双边共双出的排气口略小，对于SUV来说显得有点小气。

内饰科技感提升，但空调设计欠佳

新车新增十寸中控液晶屏和互联网汽车智能系统，这套系统支持多点触控和手机连接，使得远程启动、在线音乐、地图导航等在提升科技感的同时提供更便捷的操作。三幅式的方向盘和炮筒状的仪表盘激发驾驶者的操控欲望，不过中间竖置的空调出风口设计显得有点另类，编者个人觉得这个出风口是为了中控屏而做出竖置设计的妥协，感觉不大好看。

新翼虎座椅配置全面，非常厚道

翼虎的座椅材质有织物、仿皮、仿皮加真皮这三种选择，针对不同的配置有相应的材质。值得表扬的一点是，新款翼虎全系标配座椅高低调节、前后中央扶手、后排杯架、腰部支撑调节和第二排靠背角度调节，这对于日常使用特别长途驾驶的舒适性有很大的提升，可以说翼虎确实厚道。与此同时，新翼虎的后排支持比例放倒，使得车内的空间运用更加灵活。

1.5T、2.0T两种动力 2.0T带四驱

新翼虎搭载代号为CAF479WQ1的1.5T（EcoBoost 180）和2.0T（EcoBoost 245）两款四缸发动机，分别在6000转和5500转时获得最大功率133kw和245kw、分别在2000-4500转和1750-4000转内获得最大扭矩。传动方面，搭配的是和18款一样的六档手自一体变速箱，此前这套变速箱表现出色。驱动上，1.5T车型采用前置前驱形式，2.0T则是运用了前置适时四驱，为雨雪用车提供实用性。而悬挂上和18款一样，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂，车主反映滤震效果良好。

总语：

紧凑型SUV的市场竞争非常激烈，在这个大环境内，新翼虎拥有出色耐看的外观设计、实用的配置和宽敞的空间，出色的动力表现，都成为翼虎的筹码。小编想，翼虎的命名大概就是意味它如虎添翼的实力吧！期待它的表现。