年底最后一场车界盛宴——2018年广州国际车展已过大半。汽车企业纷纷推出的新款车型让不少的车迷们大饱眼福，这无疑是一场饕餮盛宴。对于不少车企而言，重磅车型的推出不仅提升品牌活力，同时对于更有助于年底销量的冲刺。小编今天就为大家总结了三款广州车展当中最值得期待的三款车型，要说起豪华与轿跑你更信仰谁？
「一」2019款奥迪A6L
新车售价：预估起售价40.98万元
要说起百闻不如一见的2019款奥迪A6L，作为一款全新换代的车型，整车在外观方面更出现了不少的改进。除此之外，全新奥迪A6L相比于上一代车型更彰显运动感。
无论是更大尺寸的六边形进气格栅又或者是全新的矩阵式LED大灯组都秉承了奥迪全新的家族式设计语言。虽然从远处上看LED大灯设计比较简洁、扁平，但却与超大尺寸的进气格栅相得益彰，使得前脸更为动感，比上一代车型更具气势。最值得一提的是，在奥迪LOGO下方两侧还配备了毫米波雷达，不难想象在夜间行驶时它一定是马路当中运动感与科技感最浓烈的汽车。
侧面的设计依旧是熟悉的样子，但一条条粗狂的腰线看上去更具运动氛围，5050mm*1886mm*1475mm的车身尺寸以及3024mm的轴距，不仅得到了更舒适乘坐体验的同时，隔着屏幕看上去都能体会到全新奥迪A6L的非凡实力。
尾部的设计犹如前脸般相当惊艳，尾灯的设计也印证了奥迪对于“灯厂”这个称号的名不虚传。流水灯的设计无论是白天或是夜班都有着极高的辨识度。仔细查看，尾灯的设计与前大灯相呼应，“T”字造型非常具有攻击性。有点惋惜的是，此次新款A6L上并没有配备贯穿式尾灯带，而是使用了一条贯穿式的镀铬装饰条，但从视觉上看也起到了拉伸车身宽度的作用。两边两出的排气口设计也凸显了该车的运动性。
内饰方面采用了与A8相类似的设计，科技元素扑面而来。中控台的设计以平直的线条为主，整个内饰造型做到了简洁却又不失美感的境界。与此同时，中控台使用了大面积的皮质包裹以及缝线的处理，让整个内饰看上去更彰显豪华感。
数其中最大的亮点莫过于主驾驶侧12.3英寸的液晶显示屏以及由10.1英寸的中控显示屏和8.6英寸的双屏幕所组成的MMI智能交互系统，简称“三块大屏”。其中上方为多媒体娱乐显示屏，下方为空调温度控制面板，与此同时，新款A6L还使用了家族式设计造型的电子换挡杆，使得整个内饰充满了科技的元素。
动力方面，新款奥迪A6L搭载2.0TFSI低、高功率发动机以及3.0TFSI发动机，其中2.0T高、低功率发动机最大功率分别为：140KW、165KW，最大峰值扭矩为：320N·m、350N·m；而3.0T发动机最大功率为250KW，最大峰值扭矩为500N·m，全系匹配七速S tronic双离合变速箱。高配版本车型还配备了quattro ultra全时四驱系统，并提供多种驾驶辅助模式供驾驶员自由选择。
总结
随着1999年第一款奥迪A6L开拓了中国加长豪华车的市场，历经了八次的更新换代，全新奥迪A6L以造型、配置、驾驶、科技的全面升级再一次回到了我们的视野当中，在保留了奥迪对于造车理念的前提下，用智能科技续写新的篇章，这无疑是给予中国市场最好的一份答卷。
「二」2019款雷克萨斯RC
新车售价：45.5万元～50.6万元
要说起广州车展当中最具影响力的双门轿跑莫过于新款雷克萨斯RC 300。本次RC300共计推出了两款车型供消费者选择，其中，RC 300锋尚版售价为45.5万元；RC 300F SPORT售价为50.6万元。RC 300是继巴黎国际车展后，首次亮相于中国市场。无论是外观又或者内饰方面都得到了一定程度的优化，值得一提的是，新款RC还借鉴了不少GT以及LC的设计元素。
前脸的造型可以用惊艳来形容，纺锤型进气格栅的设计依旧呈现出特别的气质。前大灯组采用了“L”型日间行车灯以及纵向矩阵式LED大灯的组合犹如鹰眼一般锋利。除此之外，RC 300F SPORT版本还采用了独有的网状格栅设计。无论从哪一个版本上看，整个前脸的设计都能彰显出足够的霸气以及运动。
来到新款RC的侧面，一条由前轮眉一直延伸至尾灯处的腰线映入眼帘，新款RC采用了与LC系列同款的后视镜设计，从远处上看更具流线感。新款RC车身尺寸为4696mm*1841mm*1396mm，采用19英寸五幅式铝合金轮圈，使之看上去拥有着不少LS以及LC的设计灵感。另外，新款RC将提供包含金属蓝色等10种车身配色供消费者选择。
尾部的造型“L”型LED尾灯与前日间行车灯相呼应，营造出一番别出心裁的氛围，两侧双出的排气口设计也能一定程度衬托出运动的特性，与此同时，后保险杠两侧的导风口的设计有助于气流的流通以及提升散热性能。
进入新款RC的车内，大部分地方依旧呈现出雷克萨斯的经典式家族设计，虽然找不到特别惊艳的地方，但每一处设计都恰到好处，新款RC空调出风口和音响的控制面板均采用了拉丝工艺设计，一定程度上呈现出豪华质感。中控仪表台上方承袭了新款LC上相同的时钟设计，这也是雷克萨斯豪华轿跑当中的标志性设计之一。
最值得一提的是，新款RC 300F SPORT版本还配备了雷克萨斯独有的可左右移动式仪表盘，在别人眼中望去，无疑是一个极具科技元素设计。
动力方面，新款RC依旧采用了现款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185KW/246Ps，最大峰值扭矩为352N·m，全系标配了8速手自一体变速箱。此外，新款RC采用了全新的减震器，更有效兼容了行驶质感以及清晰的操控体验。
总结
我们不难看出，新款RC的竞争对手依旧是奥迪TT，但对于50万元能拥有一辆如此高颜值的轿跑无疑是比较吸引人的，雷克萨斯作为日系车当中以服务以及可靠性为卖点的豪华品牌，在如今不断地丰富自身产品线，也能让客户对于雷克萨斯的体系得到更多的认可。在新款RC面前，拥有高性价比的颜值双门跑车不再是遥不可及的事情。
写在最后
对于上面的两款车型，从目前来看，奥迪A6L上的各项黑科技以及更宽敞的乘坐空间占了一定的优势。但从雷克萨斯RC上看却拥有着与跑车相同的设计元素。对于两者之间的较量，我们不能轻易作出结论，但从使用的角度以及消费人群的角度上看都并不相同，选择奥迪A6L的消费人群大多数为商务派以及家用派；而选择雷克萨斯RC的消费人群大多数为玩车派，最终的选择权只能通过使用性质去衡量了，可谓：萝卜青菜各有所爱呀！
