探岳作为一汽-大众SUV布局里的中型SUV，推出以后受到了业内外的一致好评。其运动化的设计与宽阔的空间表现非常出色，而18.88万元起的售价更是被不少消费者点评厚道，打破以往大众车型价格昂贵的固有印象。

不过也有消费者指出，定位中型SUV的探岳入门仅采用1.4T涡轮增压动力，有着拉低售价区间而陪衬的嫌疑。那么入门版的探岳值不值得选择呢?我们不妨从动力与配置等多个方面入手分析。

动力谈不上充沛 但绝不孱弱

目前，探岳的入门款车型为2019款280TSI 两驱舒适型，售价18.88万元，排放标准符合目前最新的国六标准。动力方面，280TSI车型搭载的是1.4T高功率涡轮增压发动机，匹配了DSG 7速湿式双离合变速箱。

这款EA211发动机在奥迪A3、迈腾上早已见过，相信并不陌生。最大马力输出为150匹，最大扭矩输出250牛米，采用的是直喷供油方式。尽管官方没有给出其加速成绩，但依照整备质量1440kg的迈腾百公里加速8.6秒来推算，探岳280TSI整备质量1600kg在10秒内完成百公里加速还是没有问题的。

所以说280TSI的探岳动力尽管谈不上充沛，但得益于涡轮良好的低扭表现，所以城市驾驶还是能够满足的，比起2.0L的自吸发动机表现更佳。

配湿式双离合 三大件一视同仁

谈到大众DSG变速箱，特别是干式双离合变速箱在稳定性的先天不，有些消费者难免会有所忌惮。但在探岳上面，一汽-大众很厚道的全系标配了湿式双离合变速箱，稳定性上表现更好，更适合城市驾驶。

此外，在底盘方面，探岳没有像探歌高低版本那样分为两种后悬挂，而是统一采用了多连杆后悬挂。在三大件方面，探岳高低配只有排量的差别，其他基本都采取了一视同仁。

基础配置较为丰富

尽管是入门车型，但是初看探岳的配置，编者认为还是比较能够满足个人驾驶需求的。探岳入门车型配备了LED远近大灯、全车一键升降、6.5英寸中控大屏、皮质多功能方向盘、第二排座椅可调、后排出风口、定速巡航、自动驻车、自动启停、车身稳定系统等配置。

编者的话：毕竟起售价格放在台面，探岳作为一款中型SUV来说，无论设计、配置还是三大件在同级车型里都表现非常优秀。可以看出厂家是非常想让入门款车型进行走量，从而巩固一汽-大众的SUV市场地位。编者很肯定地说，1.4T的探岳，买得过！