11月份的汽车销量排行已经公布，虽然车市整体行情如凛冽寒风，但从各个车型的销量情况来看，并非所有的车型都在向冷市“低头”。其中，分别领衔家用紧凑型轿车、紧凑型SUV以及MPV的日产轩逸、哈弗H6以及上汽通用五菱五菱宏光S表现“耀眼”，销量均突破五万。它弎在整体冷清的车市里像喝了二锅头一样，表现出强大的产品力和硬实力，处于一种“你冷算你冷，走量才是真”的状态之中！

专职家用 日产轩逸的极致平衡成就冠军销量

一个人把一件平凡的事情做得极致，那么他将不再平凡，日产轩逸似乎就在向我们传达这个道理。轩逸没有GTR的激进热血，也没有英菲尼迪的豪华别致，它的职务只是完成护送它主人舒舒心心地出行，同时满足日常家庭用车需求。轩逸对家用车的追求别致无论从动力调教、油耗表现还是乘坐舒适感、隔音性都可以很明显地得到体现。

日产轩逸11月份的销量为52640辆，同比增长了26.4%，从10月销量冠军朗逸的手中夺得“金牌”，一举成为11月份紧凑型轿车的销售冠军。

轩逸在销量上取得成功在编者看来主要有三点：过硬的质量以及省心的维护为其一，这使得轩逸在后期保值率方面有不错的保障；较大的终端优惠为其二，18款经典CVT 舒适版裸车9.21万元，10.56万元即可落地，成为定价家轿行列里的良心作品；长期积累的良好口碑为其三，在家轿里摸爬滚打多年的轩逸打造了“居家好男人”的形象。这三点综合起来，让轩逸常居紧凑型轿车销售榜单前列，并在11月成为紧凑型轿车的销量冠军。

H6表现依旧火爆 5万部销量表示“轻轻松松”

近年SUV的发展非常迅猛，特别是在“二胎政策”实行后，SUV的总销量也变得非常庞大。长城作为自主SUV的“领军人物”，首款H6一经发售，便以大气的外观和出色的空间表现获得消费者们的热捧。几年过去，H6在时间里沉淀，增加了几分沉稳与底气，少了几分莽撞与浮躁，现今H6的销量表现可以说与哈弗的孜孜不倦地造车是息息相关的，也印证了“是金子总会发光的”这句话。

哈弗H6在11月份的紧凑型SUV的销量里面绝对是孤独求败的存在，54226辆的哈弗H6销量稳居紧凑型SUV的冠军宝座。11月SUV季军是售出27844辆的宝骏510，成绩表现同样出色，但同比下降44.2%，而哈弗H6变幅为0.2%，稳稳妥妥地蝉联紧凑SUV的冠军。

哈弗H6的优惠幅度诱人，就拿最走量的18款红标运动版自动两驱精英型来说，它原价11.3万元，现售价9.02万元，优惠了2.28万元，10.35万元即可提车走人，成为现实版的“真香”。价格优惠加之不赖的口碑，5万销量对于哈弗H6来说并非难题，但在车市冷淡的大环境下有这样的销量成绩显得难能可贵！

五菱：不用去秋名山 MPV销量榜上就可看到我

神车之所以被称作神车，很大程度上是因为它在各个方面都表现得非常突出。五菱宏光S在11月份的销量告诉所有人，神车的名号不是西北风吹过来的，首先“神话销量”是关键条件，靠耍嘴贫子的都是“耍流氓”。五菱宏光S用实打实的销量说话，结合不错的质量、宽大的空间以及低廉的价格，成为众多创业起步人士的“辅助神器”。

五菱宏光11月份的销量为5.11万辆，继续稳居MPV的销量冠军宝座，销量比第二名的宝骏360多出2万多辆。而在整个11月份售出14.9万辆的MPV市场里，五菱宏光的销量占据了1/3以上，实力可见一斑。但受遇冷的车市大环境影响，五菱宏光比起10月份销量也下降了9.1%，真可谓“家家有本难念的经”。

五菱宏光S被国人称为神车并非空穴来风，关于它的“传说”也不是三言两语就能道完。诸如，在复合弯道进行连续漂移、拆掉驱动轮毂作为升降机建造房子、削掉车顶化身敞篷与“秋名山之战”等看似是恶搞或调侃，但实质上侧面反映出五菱宏光S的皮糙肉厚、结实耐用的质量。加之1.5L经典款S标准型4.73万元的入门价格，有哪个在创业之初、对装载能力有较大需求的消费者能抗拒五菱宏光S的魅力？

总结：

在11月份轿车、SUV和MPV三个细分市场里，它们的整体销量继续下跌，三者销量分别为1024265辆、854289辆和141379辆，分别下跌了13.6%、20.6%和30.3%，情况不容乐观。以上三者销量的强势并未能拯救表现冷淡的车市，而是使得车市出现两极分化的现象，具有代表性的细分车型销量表现出色，而平时表现平平或者不佳的车辆则销量惨淡。编者认为，销量不济的车型应该将注意力摆在汽车质量提高、技术开发以及产品宣传上面，在冷淡的车市里逐渐增强实力，待车市行情好转，熬过“寒冬”，拥有品质、性价比以及产品涵养后必可大展拳脚，迎来“春天”。