两厢车以其别具一格的造型虏获无数人的“芳心”，其中以80、90后为主的年轻一族更是对两厢车青睐有加。但要上升到更深的迷恋两厢车层次，那得从进口两厢入手，因为在两厢文化淡若清水的我国，进口两厢无疑更显得原汁原味。同时，出于相对较高的价格，进口两厢车在国内的保有量远低于家喻户晓、随处可见的家用畅销车，但出门享受注目礼也成为它们的“专利”。下面，编者力荐三款综合能力表现上佳的进口两厢车，吸睛大戏马上上演。

进口BMW 1系：一匹跑丢屁股但灵魂依旧的骏马

两厢的1系无论是从你身边缓慢而行抑或是疾速掠过，你的眼神总会不自觉地被它吸引。平面化设计的天使之眼大灯与你确认眼神，传达动感与激情；运动套装加持犹如穿上战衣，蓄势待发；宝马的长前厢美态尽露，一如既往的修长让人难以抗拒；两厢车身的1系个性无限，用细致精悍去形容才为之贴切。

德系豪华能原汁原味地在进口宝马1系身上得到体现，圆润饱满的臀部展现性感，掀盖式后备箱既是情怀的彰显又是个性的张扬。进口1系包含4种动力选项，分别为1.5T/2.0T低功率/2.0T高功率/3.0T，分别对应136/184/224/340四种马力值。尤物向来价高，售价从23.78万元~43.78万元，同样“美”到令人窒息。

福克斯ST：饰演暴力美学，战斗不止

ST代表Sport Technologies（运动技术），福克斯的定位本已“偏心”运动，加上ST的“火上浇油”，它的动力性不言而喻。除了ST版本，还存在RS（Rally Sport），为赛事化定位，比起ST，RS则更为高阶。ST的纯黑蜂窝状、类梯形大口完美解说运动，搭配其上骚气的ST标识，战斗风扑面而来！

同为两厢身材，福克斯ST较普通福克斯显得更为孔武有力！一方面得益于运动化设定的外观设计，另一方面来自对美式性能车上的精神信仰！ST搭载2.0T Ecoboost®的涡轮增压发动机，250匹马力直接导致百公里加速为6.5s。RS则用2.3T Ecoboost®说话，350匹马力把0-100km/h的时间压榨为4.8s，成为名副其实的暴力。价格同样“暴力”，ST版本售24.28万元~24.58万元、RS赛事化版本售36.88万元~37.88万元。

雷克萨斯CT：静如脱兔，动仍为脱兔

雷克萨斯CT的前脸设计夸张，雷脸那种剑拔弩张的既视感描绘得相当到位，搭配镀铬高亮条包边点缀，在狰狞的边缘拉扯回几分精致与时尚。凌厉的双眼凶光外散，与下方C形刀口设计结合，整个CT雷脸犹如笼中双眼泛着红光的待宰之兔，让人不感轻易挑衅。

CT的雷脸设计极具张力与力量感，让人心情难以平复，只能靠侧颜的淡雅去中和、平衡来维持了。CT的全系搭载动力一致，均“团结”地采用1.8L、最大功率73kw燃油机+60kw电机组合而成，最大扭矩349N·m。此时，驱动的CT便如从笼中挣脱之兔，基于电机的“催化作用”，动力来得迅猛而灵敏。值得可贺的是，这只“脱兔”胃口仅为4.6L/100km。21.0万元~27.7万元的价格表现看得出CT并不是“庸俗之兔”，而是，“玉兔”！

文末：

关于《进口两厢车》这部“电影”已经顺利“杀青”，感谢宝马1系、福克斯ST/RS以及雷克萨斯CT这三位“两厢明星”的“倾情演出”。进口宝马1系的把豪华和运动“演”得相当精彩；福克斯ST/RS注重“动作戏码”，力道十足；雷克萨斯CT扮演“凶恶角色”，且“拳脚功夫”发挥不赖。而看完“预告片”的你们，准备好鸡鸣而起、废寝忘食地去奋斗了吗？