2018年12月份SUV在华销量已经公之于众，哈弗H6以50303辆的成绩持续夺冠，成为自主SUV的“大旗”。日产奇骏12月份售出23510辆，表现出色但并没哈弗H6来得惊艳。哈弗H6的高性价比我们都有所了解，但真与日产奇骏“对战”起来是否会全身而退地、赢得漂亮？

 争艳斗丽！两者谁更容易被加入“外貌协会”？

 随着汽车消费人群的年轻化，外观的重要性在购车因素里显得愈加明显。哈弗H6站在国人的审美出发，大气与面子得到完美结合；日产奇骏作为合资车型，更倾向年轻人的外观设计却让大家众说不一。我们何不将哈弗H6与日产奇骏的外观考量考量，选出“外貌协会”入选者？

哈弗H6的前脸解释了“什么叫做大气？”这个问题，整个前脸透过宽大的LED大灯、六边形进气格栅、左右两侧硕大的雾灯包围以及底部进气口等彰显不凡的气场。4610mm*1860mm*1720mm的车身尺寸以及2680mm的轴距让H6的侧面敦厚而稳重，妥妥的“暖男”既视感。配合双色后视镜、黑色下包围以及19寸“大脚”，运动感渲染到位。

视线来到日产奇骏，V-Motion的设计语言加入宽大的镀铬饰物与两侧大灯相连，前脸的复杂元素过多让人应接不暇。比起哈弗H6简约的前脸，奇骏的前脸设计并不占优势，使得“尼桑标”给观者一种独木难支的感觉。车身数据为4675mm*1830mm*1724mm，轴距为2706mm，对比哈弗H6占据尺寸优势。

哈弗尾部看起来比较“素”，属于耐看那一波。后大灯之间一道细长镀铬物与转向灯相连，其上为哈弗的英文字样，颇具仪式感。货真价实的双出尾排赚取面子，银色下护板展现一定的越野性能以及动感，瞄准了年轻人市场。

奇骏的尾部设计比起前脸更能“拿高分”，顶部小尾翼很有个性，独特尾灯造型有点小犀利，再加以较为丰富的横向线条在其中，显得整车格调逐渐上升。顶部黑色护板加以红色灯饰点缀，精致细腻的功夫值得一赞。

 编者小结：哈弗H6的外观简约但很有展现霸气感的能力，简洁的整车外观让人看起来很舒服；虽然奇骏的尾部的质感提升为它增分不少，但前脸设计过于复杂。由此可看，哈弗H6更有潜力加入“外貌协会”。

 哈弗H6内饰该有的都不落下 日产奇骏内饰更显精致

 当把哈弗H6的配置表和日产奇骏的配置单摆在一起对比的时候，我们便会明白哈弗H6连续蝉联紧凑型SUV销量冠军、月均销量5万+的原因。在同为紧凑型SUV的情况下，哈弗H6成为了自主品牌重视内饰、配置的缩影。

哈弗H6采用多功能四幅式真皮方向盘，样式颇为新奇。空调出风口处的横向长条拉宽横线视觉效果，令H6在车内看起来更宽敞。而3.5英寸液晶仪表盘结合两个圆表成为标准的仪表盘，9英寸的中控屏支持GPS导航、道路救援呼叫、车载蓝牙/电话、Carplay/Carlife等功能。此外，安全带未系提醒、定速巡航、自动驻车、方向盘换挡和车内PM2.5过滤装置等实用性功能在哈弗H6身上都得到展现。

来到日产奇骏的内部，标准的三幅式多功能方向盘、炮筒式仪表盘加上5英寸的液晶仪表，看起来要比哈弗H6要来得精致。9英寸液晶中控屏支持语音识别控制功能、原厂互联映射以及车联网等功能。作为价格要比H6几近高一倍的奇骏来说，并线辅助、车道偏离预警信号、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和倒车车侧预警系统等安全性配置不能缺席。此外，高配车型支持中央差速器锁止功能，从而实现适时四驱，具备越野性能。

编者小结：哈弗H6的内饰没有表现出所谓的“廉价感”，像倒车影像等该有的实用配置都没落下，给人视觉感受符合一辆中规中矩的紧凑SUV身份。日产奇骏的内饰精致度较哈弗H6高，安全配置更为全面，但顶配27.13万元与顶配14.20万元的哈弗H6相比，配置占据优势无可厚非；但要拿18.88万元的低配奇骏与14.20万元的顶配哈弗H6相比，H6占据的优势却是明显。

 哈弗H6动力表现富余 日产奇骏“佛系”出行

 年轻化的消费趋势说明什么？说明动力的要求也会不断提高。因为年轻人气旺，驾驶风格都比较“躁”，所以没有充足的动力怎能满足年轻消费者那颗躁动的内心？哈弗H6的动力要比日产奇骏更为强劲，而日产奇骏2.0L/2.5L的自然吸气动力使得出行更偏向“佛系”。

哈弗H6全系均采用涡轮增压发动机，共有1.5T低/高功率以及2.0T三种动力版本，最大输出功率分别为150马力/169马力和197马力，峰值输出扭矩分别为210N·m/285N·m和345N·m。传动上，采用5档手动变速箱以及7档双离合变速箱。悬挂方面哈弗H6全系均用上了独立悬挂，分别为前麦弗逊式独立悬挂和后双横臂式独立悬挂。

日产奇骏与哈弗H6的动力风格全然不同，全系均采用自然吸气发动机，共有2.0L和2.5L两种规格，最大输出功率分别为154马力和186马力，峰值输出扭矩为204N·m和246N·m。传动上，日产奇骏全系均采用模拟7档的CVT变速箱。悬挂方面，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂。

编者小结：哈弗H6在动力参数上确实比日产奇骏强劲，而且基于涡轮增压技术，使得哈弗H6的前期加速要比日产奇骏更为迅猛，更符合对动力有追求的年轻人。奇骏的自然吸气虽然相对哈弗H6的涡轮发动机而言更显“佛系”，但由于CVT变速箱的加持，平顺性成为它的优势。

 写到最后：

 哈弗连续多月销量5万+的成绩并非空穴来风，更多的体现出消费者对其认可以及支持，编者认为自主车企出现比合资车型更好卖的现象难能可贵，这不仅代表自主车企的发展以及壮大，同时也让消费者有了更多可靠的、正确的选择。品牌的心理防线存在于很多朋友心中，但一旦接触、试驾完像哈弗H6这类自主车型，编者相信这种品牌之间的“傲慢与偏见”就会得到很大的化解。回归到标题的问题，综合哈弗H6与日产奇骏各方面的表现而言，折合两者之间的价格差异，编者认为哈弗H6对战日产奇骏可胜出，自主车企犹如自主手机一样，逐渐具备叫板合资车企的实力。