时值三月初春，万物复苏，找寻春天身影的“小心思”在逐渐躁动。无巧不成书，编者心血来潮之时恰好接到大众蔚领的试驾任务，在这辆姿态婀娜的旅行车映衬下，一场春游变得“在所难逃”！经过蔚领的春游陪伴，“春天在哪里”的答案已逐渐浮现，以下不妨和大家分享一二。
经过编者的一番思量，最终将春游地点选择在汇集河流、鲜花与暖阳的城郊地带。蔚领作为大众旗下少有的旅行版轿车，其别具一格的跨界风与“春游”一词迷之贴切，“诗和远方”的故事得从蔚领说起。
在青青绿草、潺潺流水与丝丝暖阳的衬托下，蔚领蒙上几分诗意与美感，其别具特色的前脸设计让它在大众家族里天生不凡。即便总体轮廓体现家族基因，细节之处却尽显独特。
暖阳能驱走严寒，但蔚领的铠甲状上格栅的“冷酷”在阳光照射下更显“跋扈”，一副精神抖擞的模样让人好生喜欢。蜂窝状的下格栅与铠甲状上格栅“争艳斗丽”，配合镀铬高亮前唇颇显野性与运动。
蔚领的头灯像春日尚未融化的冰雪，全系标配的卤素大灯让人感觉阵阵“寒意”，但好在除最低配车型外均支持氙气大灯和日间行车灯的选装，为远方的夜路维持光明。
春天意味着新的征程和开始，蔚领在用帅气的前脸告诉我们：“读万卷书不如行万里路，春天之下、暖阳之中，我们何不暂且放下生活琐事与手机游戏，一同出行寻找春天的踪迹？”
偏侧45°角是旅行车的最佳视角，蔚领在视觉效果上继承了旅行车的“优秀品质”。黑色包围、车顶行李架和大屁股等旅行车“精华”元素在蔚领身上都体现得淋漓尽致。
身份很重要，虽然蔚领只是普通家轿阵营里的一员，但其出众的旅行车造型让它区别于“通街跑”的三厢轿车，“普通但又特别”的感觉在蔚领身上得到彰显。
“千里之行，始于足下”，17寸的轮毂在顶配车型上配备，五幅式的“飞机”状样式带来不错的视觉体现。基于蔚领加高的底盘设计，17寸轮毂在总体搭配上仅仅显得中规中矩，而低中配的16寸轮毂则差点儿意思。
一半靠视觉，一半靠想象。从支持电动折叠、倒车自动下翻等功能的后视镜洞察车侧线条，我们会发现蔚领与众不同的D柱设计，凭此想象关于旅行车的一切美好细节。
清晰规整的腰线融入优雅的旅行车姿态，在青青绿草、一江春水与湛蓝天空的映衬下美得不可收拾，此时在郊外的蔚领化作春天的一部分，成为三月时光里的焕新角色。
郊区的春日午后保持一抹明媚的阳光，清新的空气让人忍不住深呼一口，此时就该降下车窗享受高氧空气。蔚领132mm的离地间隙、银色底部护板与黑色大包围展现强烈的“旅游风”，让其融入田园、渗入春色。
腰线与尾灯完美衔接，成为“后眼之眉”，加之尾部线条与尾灯下部相连，让蔚领的尾部设计简约而又不简单，“Less is more”的设计哲学由此体现。
“丰臀”向来都是瓦罐车的“不老话题”，蔚领丰满的尾部让旅行车爱好者们欲罢不能，在青葱环绕的三月里显得“春色无限”，简约又显个性的尾部设计无疑成为蔚领的点睛之笔。三月纵然有大好春色，但蔚领也能为春天的装点与美化而负责。
你坐在车内寻觅春天，寻觅春天的人在车外看着你。被“塑料风”缠身的大众车内饰真的如此不堪吗？依我看未必如此。蔚领“里子”的用车舒适感、视觉体验与用户体验感又是如何？趁着阳光静好，不妨继续深入探讨。
下午四点半的阳光暖柔得让人产生倦意，打在三幅式方向盘上显得格外好看。偏小的、除却最低配外均采用真皮材质的方向盘握感出众，但仅支持上下调节的它让蔚领内饰略显遗憾，有如一朵娇艳欲滴的鲜花上缺少那个色彩斑斓的蝴蝶。
“你想要的信息我都有”系列仪表盘样式简约，内部信息清晰可读，而较小的电脑显示屏则略显“与时代脱节”的感觉，其仪表盘表露出一种“采菊东篱下，悠然见南山”、与世无争的生活态度。
“阳春两三月，草与水同色”，透过泛着柔光、做工紧致的塑料面板往外观赏，春天如江南水画般描绘在蔚领前挡风玻璃上。中控面板辅以类似碳纤维的饰板装点，淡化其“塑料风”色彩，增添几分精致质感。
如果给编者一个喜欢它的理由，那么便是耐看、紧致与整齐。“老字号”实体按键、极小的中控单色屏幕与单个USB接口都会让我们怀疑它的“顶配身份”，但好在支持蓝牙连接、按键反馈速度较快以及精准键位等优点为蔚领挽回了几分面子。
按下该按钮，诗歌将会为你唱起，远方也将在你脚下。阳春三月，绿水江边，驾驭蔚领旅行车春游而行，确实是一件惬意十足的事情。
机械手刹对女生而言并不友好，拉起所需力度较大，顶配车型尚为机械手刹确实让编者费解，蔚领在驻车方式上有待改进。
纱窗日落渐黄昏，春意满泄光三寸。临近傍晚，春日依旧“坚守岗位”，阳光打在脸上后略显刺眼，低头一看，宽大的门板储物格便映入眼帘。
碧海蓝天都为我们所向往，但鱼与熊掌不可兼得，选择蓝天的蔚领除最低配外均配备全景天窗，成为内饰上面为数不多的亮点，碧蓝天空由此被蔚领“收入囊中”。
春天代表生机和活力，而与春天“相融”的蔚领的“活力表现”同样不输旁边的青葱绿草与勃勃野花：全系提供1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为110马力和131马力，峰值输出扭矩为150牛·米。
1.6L自吸发动机与之匹配的是5档手动变速箱、6档手自一体变速；1.4T涡轮增压发动机则匹配5档手动变速箱和7速双离合变速箱。试驾车为1.4T+7DCT动力组合，初段起步能察觉低扭略微不足，在2000rpm后动力表现出色。假若将“D”档切换到“S”档，动力将会随叫随到。
蔚领的底盘值得称道，采用前麦弗逊式独立悬挂+后复合扭梁式非独立悬挂的“双簧搭档”，加之较为舒适的底盘调教，让蔚领驾驶者在巡航过程中倍感舒适。加之轻盈的方向盘与旅行车外观，令“生活不仅有眼前的苟且，还有诗和远方”成为现实写照，而蔚领恰是追寻“诗和远方”的载体。
游记结尾：
夕阳西下，归程将至，河流泛着霞光将夜幕拉下，蔚领的灯光也已开启，而翠绿小草与洁白野菊还在继续“春天的故事”。黄昏的春色并不显疲乏，优美的蔚领旅行车安静地停靠路旁，此时蟋蟀鸣起、人烟渐淡，蔚领也带着“春天在哪里”的答案开始新的旅程。
