去年年底大众曝出捷达车型停产的消息，引起车迷们的剧烈讨论。今年2月26日，大众旗下迎来了第七个子品牌--捷达。捷达品牌的目标客户是，第一次购车、年龄段18-30岁、追求廉价与性价比的人群。通俗易懂的理解是，斯柯达目标定位＞捷达产品目标定位=海外西雅特产品定位，捷达的出现代表着大众将“魔爪”再次下探，为了销量可真是够拼的。

“捷达”官方宣布，品牌旗下首批新车将于3月22日正式在国内首发亮相，第一批亮相新车包括两款SUV（VS5、VS7）以及一款轿车（VA3）共三款，都将在中国市场投放。

最先上市的是捷达VS5，预计年中投产，今年9月份上市。捷达从一款车型单独成立一个新品牌，并不会悬挂大众标，而采用全新设计的logo，与“JETTA”首字母“J”形似。VS5定位紧凑型SUV，从官图可以看到，新车前脸采用了六边形的进气格栅设计，格栅造型是点阵式镀铬装饰，中间为“捷达”新标志。格栅和大灯组相连，形成了横向的Y字造型，上方发动机盖也有几条隆起线条。

新车侧面线条设计简单，尾部尾灯组内也采用了Y字型的光源造型设计，底部银色防刮擦板造型和车头遥相呼应。据悉两款SUV都将采用MQB平台生产，不过配置方面预计要比斯柯达同级别配置要低（电子配备）。

捷达VA3是一款紧凑型轿车，基本可认定接替原本捷达汽车的市场，该车也将在年内上市。VA3同样采用捷达品牌最新设计的家族外观，其车头部分进行了重新设计，进气格栅采用了全新的造型，头灯也采用了更有棱角的设计。雾灯处采用黑色塑料材质做成了类似扰风口的造型，整体视觉效果更显动感。相比现款捷达，VA3的造型更加运动且年轻化，缺点是它采用了PQ25平台。

捷达VS7目前还没有任何消息，现已知捷达VS7是一款越级紧凑级车型。VS5和捷达VA3是直接套用了海外西雅特的ATECA平台与西雅特TOLEDO平台，那么留给捷达VS7的车型可就不多了，猜想可能是西雅特Tarraco平台车型，这款车型可以看成是斯柯达科迪亚克与途观L之间的车型。

捷达VS7也会采用MQB平台，车身长度可能会达到4735mm，轴距2791mm。配置上可要比斯柯达科迪亚克和西雅特Tarraco低很多，可能最顶峰车型才售卖14万元具备传统安全辅助系统与7英寸显示器。

动力部分，捷达VS7将会采用1.4T高低功率与1.8T高功率（EA888）；捷达VS5会采用1.2T四缸机、1.0T三缸机与1.4T高低功率；捷达VA3轿车可能会采用1.6L四缸自然吸气引擎与1.0T三缸涡轮增压引擎。捷达品牌往后还会搭载几款特供发动机，但全系车型均为EA211型号（除VS7顶配以外）。

总结：捷达进入中国已经有了30年的历史了，在这期间捷达完全坐实廉价车型的身份。经过时间的推移，捷达依旧可以保持不错的销量，这其中就涵盖了大众品牌的庇护。不少人在挑选廉价车的时候最看重的是，品牌口碑、实用性，捷达很轻易被选中就是因为品牌公信度。大众为何要那么多子品牌可不就是为了提升溢价以及提炼市场价值，捷达自立门户不仅可以单做廉价车还可以专门研制中端车型提炼部分缺失用户。捷达自立门户更是在挑战我国自主品牌车企，光看VA3车型定位人群就可以了解不少，捷达每一款车型都要驻扎在我国自主汽车品牌未探索消费群体的区域。