在本次日内瓦车展期间，马自达在全球媒体发布会上发表了2019年全球战略新车方案，马自达预告全新昂克赛拉将在5月在北美以及日本登陆，7月将登陆中国以及马来西亚。

大改款马自达昂克赛拉即将登陆我国，长安马自达预告新车将在四月起展开接单，并自七月起正式上市，并提供四门轿车及五门掀背车型；马自达昂克赛拉具体配备与售价，仍需待日后进一步公布。

马自达在现场也抢先亮相五门、四门各一辆新车。外观上沿袭Kai Concept的元素、结合品牌魂动语汇与极简设计，借圆滑的车身折线，凸显修长流线的腰型。

马自达专属的盾型进气格栅，展翼式弧线带出更细长的LED头灯，营造较前代更加锐利的车头视觉。前保险杠下方进气格栅在极简风的影响下，采用横贯式造型，简要但不失动感。

昂克赛拉不论五门版或四门版，相较于前代，新型在车尾折线均有所简化，加上车牌配置自现款的尾门中央下移，造型更趋圆润厚实。尾灯设计采用双圆筒造型，方向灯及倒车灯则以四眼式LED镶于环内。五门款保险杠下缘另采用亮黑处理，视觉上更显动感。

昂克赛拉四门版与五门版均采用18英寸铝圈，由于展示车属测试用，非正式上式规格，两车型在配胎设计略有差异。昂克赛拉四门版选用215/45R18的优科豪马 Advan-DB Decibel版本；五门款则采同尺码之普利司通 Turanza T005版本。

昂克赛拉车内设计突显视觉宽广度，呼应外观特征极度简约，富曲线感的中控则演绎流动感。它配备全新三环式仪表、三辐式方向盘、加大的触控式中控多媒体系统显示屏等，仪表两侧整合出风口之配置，带点复古极视感，中央扶手台与排档座也获得重新设计。不过由于展示车款为先行测试用途，具体配装规格尚待日后提供。

昂克赛拉搭载全新2.0L Skyactiv-X引擎， 引擎亮点在SPCCI技术（Spark Controlled Compression Ignition）集合汽油引擎火星塞点火以及柴油引擎压缩点火两种特性，使每一滴燃油尽可能发挥最大动能，并达到省油的功效，同时还能拥有181ps的马力输出表现，扭力方面也会比2.0L Skyactiv-G更出色。

以新一代Skyactiv-Vehicle Architecture车体架构打造的大改款昂克赛拉，加入许多新工法，以达强化刚性的最大目的，此外，”GVC Plus“G力导引控制系统的强化版本也预计会引入，但不会推出四驱版本。

总结：全新一代马自达昂克赛拉整体的表现还是非常亮眼，无论是外观、内饰，还是“黑科技”发动机，都会像一颗炸弹一样，引爆销售市场，成为全新的卖点。7月份昂克赛拉搭载Skyactiv-X 2.0L引擎上市，它能不能让所有现款A级别车型感到害怕，这并不知道。个人认为它会推动A级别车型市场的发展，尤其是死对头思域，届时思域会换上全新引擎也说不定。