日前，宾尼法利纳发布了升级版的Battista官图，相较于今年首发的原型车，新车在部分空气动力学部件上进行了升级，以获得更好地空气动力学表现。

宾尼法利纳Battista在意大利进行了初步的空气动力学测试，改进后的新车主要针对车头部分的空气动力学部件进行了升级，例如新车封住了原型车前端狭长的进气口，并采用了造型更为复杂的前进气口内部扰流板。

据悉，宾尼法利纳将继续针对Battista进行空气动力学方面的升级，包括风洞测试和进一步的车身空气动力学设计，这一过程将由前一级方程式和电动方程式车手Nick Heidfeld主要负责。

动力方面作为回顾，宾尼法利纳Battista搭载了T形锂锰镍液冷式120kWh电池组和四个电动机组成的动力系统，最大功率1900马力，峰值扭矩2300牛·米，其0-100km/h加速时间在2秒之内、0-300km/h加速时间在12秒之内，极速可达350km/h。续航里程方面，官方公布新车的综合续航里程为450km。