就合资中型SUV市场来说，汉兰达是公认的标杆产品。如果告诉你在这个级别，有台车的尺寸比汉兰达还大，起步价格却比汉兰达便宜几万块，是不是会吊起你的好奇心？好了，不卖关子了，今天我们试驾的这台车就是前不久上市的现代全新胜达。

新车介绍
　　全新胜达在外形方面的设计比较激进，家族的“鲶鱼嘴”+分体式大灯让人很快就能记住这个大家伙，只是这种大胆的设计总会有正反两面声音，而我就觉得这嘴设计的比较奇怪。

　　侧面四平八稳，D柱附近明显有种加长的感觉。全新胜达定位中型SUV，对手也就是汉兰达、锐界这种，其尺寸在同级非常有优势，甚至比汉兰达还要大不少，只是这种外形设计可能没有完全把尺寸上的这种优势表现出来。在我的印象中，这可能是最大号的合资中型SUV了。

　　全新一代胜达尾部设计同样比较激进，而且尾部相比海外版本发生了较为明显的变化。国产版尾部层次感很足，并且采用了贯穿式尾灯，尾灯占整个尾部的面积不小，并且使用了双边共双出的排气。

　　新车内饰设计比较传统，使用了很多车型擅用的悬浮屏造型，中控台上方以及门板都是大量的搪塑材质，用料符合这个级别的主流水平，在内饰设计和用料上，全新胜达表现正常，而配置方面才是这台全新胜达的杀手锏。

　　全景影像、盲区监测、车道保持、前排座椅加热/座椅通风、方向盘加热、三区自动空调、全景天窗、电动尾门、电子手刹+自动驻车、副驾驶“老板键”，等等它都有，竞品车型有的配置它都有，竞品车型没有的个别讨喜配置它也有。如果同等价格去选择全新胜达和竞品车型，胜达必然在配置上也要更丰富。

　　关于配置的优势就不过于啰嗦了。得益于尺寸上的优势，全新胜达在空间方面也很诱人，而且空间灵活性很好。它全系标配2+2+2的6座布局，第二排为两个独立座椅，7座则需要选装，标配6座车型在整个SUV界都不多见。