日前，沃尔沃汽车对外发布了全新XC40 EV的车身框架和电驱系统的架构图，新车定位为纯电动SUV，将采用前后桥双电机驱动，并具备多项驾驶辅助功能，其实车将在10月16日正式首发亮相。

XC40 EV车身钢材应用分布

电池组采用平铺设计

　　作为品牌旗下的首款纯电动汽车，XC40 EV在车身架构的设计上充分照顾了电驱系统的布局优化，占空间的动力电池组被平铺在底盘下方，并采用笼式安全结构保障电池免受外力冲击。另外，新车A/B/C柱以及车顶均采用了高强度的钢材，从而保护乘员空间的安全性。沃尔沃公司安全主管Malin Ekholm表示，纯电动XC40将是沃尔沃生产过的最安全的汽车之一。

双电机驱动

　　而在动力方面，XC40 EV在前桥和后桥中间共配备了两台驱动电机，不仅重心跟电池组一样很低，而且动力输出非常贴近驱动车轮，可以有效降低传动时的动力损失。同时，双电机的应用使得该车可以实现电四驱功能，相比传动四驱系统（带中央传动轴），其传动效率和响应速度也有显著优势。

　　另据官方介绍，沃尔沃还将为纯电动XC40搭载由沃尔沃和Veoneer拥有的合资公司Zenuity开发的高级驾驶辅助系统（ADAS），其由多个雷达、摄像头以及超声波传感器组成，可实现自动辅助驾驶能力，目前暂不清楚能到多少级别的自动驾驶。