【导读】据财政部等四部门发布的最新政策：国家新能源汽车购置补贴将在今年12月31日终止。而于12月23-25日恢复举办的广州车展年度大展——2022华南国际车展暨新能源智能汽车展览会，成消费者抢抓上车的好时机。

按现行的国家新能源汽车补贴政策：插电混动车每辆补贴4800元，纯电车型每辆补贴最高达12600元，加上元旦前提车上牌，部分车型还可享广州市补贴8000-10000元，加起来数额不小。而2023年1月1日起，品牌商计算：再购买续航里程在300至400公里的新能源车要多花9100元，续航400公里以上的要多花12600元。

恢复举办的广州车展  追赶年内补贴红利“末班车”

从组委会获悉：为提振行业信心，促进消费经济，广州车展今年收官之战—2022华南国际车展暨新能源智能汽车展览会，将于 12月23日至12月25日琶洲恢复举办，为期三天。

随着“退补”进入倒计时，本届华南国际车展将迎政策红利和年底销量冲刺的叠加刺激。各家参展品牌在想方设法利用最后的时间窗口冲量，不少品牌趁势发出“保价”承诺，甚至降价促销。

吉利汽车承诺在12月31日24时前完成定金支付的订单，均可享受2022年国家新能源补贴；

极氪汽车宣布，在12月31日之前下定的001全系订单仍可享受终身整车质保；

长安深蓝表示，在12月31日前下定并锁单，“国补”政策的差额将由品牌方补贴，用户仍按照下定锁单时的指导价支付；

上汽名爵方面宣布：“为回馈广大MG MULAN用户，上汽MG承诺：在2022年12月31日前完成支付定金，并且订单满足2022年新能源购置补贴政策的用户，因厂家交付时间导致的补贴差额将由MG承担（补贴额度12600元/台）。”

从品牌商获悉，小鹏汽车也推出限时保价政策，当前购车可享受1元抵5000元车价优惠，保底新能源补贴13860元，以及元旦前提车上牌的广州市补贴8000-10000元。

多款新能源新车入市  广州车展抢先体验

加码购车优惠的同时，各家品牌也加快了各类旗舰车型的上新，包括吉利星越LHi·P增程电动SUV、合创A06、比亚迪护卫舰07等，车展上进一步丰富消费者的选项。

据了解，吉利星越LHi·P增程电动SUV的最大亮点，在于续航能力。通过搭载41.2kWh CTP平板电池，纯电续航达到205km，增程续航达1250km，既有纯电车的驾驶体验又没有里程焦虑。

合创A06，基于合创H-GEA架构打造的首款轿跑车型，热成型钢比例超过20%，轴荷比达到50:50，全系搭载高通8155芯片，配备L2.5+级智能驾驶辅助系统，PERFORMANCE版百公里加速时间3.7秒。

比亚迪护卫舰07，作为一款大五座SUV，采用DM-I超级混动，实现了205km纯电续航+1200+km的综合续航。全系标配DiLink智能网联系统(5G通讯技术)和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，智能配置出众。

持续了13年的国补将退出  国家给的羊毛再不薅就没了

2010年，我国开始实施对新能源汽车的梯度退补策略，并每年以10%、20%、30%的比例下调补贴额度。

据了解，2020年度经核准的新能源汽车平均每辆车能拿到补贴2.3万元，2017～2019年平均每辆车能够获得补贴分别为6.73万元、5.04万元、3.74万元。补贴达到顶峰时，购买一辆工况续航里程超过250公里的纯电动车最高可获得11万元购车补贴。

据统计，截至今年12月1日，国家已经确定支出的新能源汽车补助资金高达1486.59亿元，获得过补贴的新能源车累计达313.21万辆，这还没将尚未核准的补助计算在内。

13年来，财政补贴政策为新能源汽车行业的发展立下汗马功劳。从全球范围来看，中国新能源乘用车的增速高于世界平均增长速度。

数据显示，2021年中国新能源车在全球乘用车市场的占比达到52%。2022年1至10月达到63%，其中7至10月更高达67%——远远超出欧洲市场和北美洲市场的21%和9%；2022年中国新能源车市场渗透率高达23%，也远高于全球12%的平均水平。

目前大部分车型补贴占比不足10%，国家给的羊毛再不薅就没了。12月23-25日，琶洲·华南国际车展，诚邀诸位莅临。