【V车网/试驾】提起智己LS7，不少人可能会想到：可升降的中控大屏、能躺平的后排座椅、视野相当开阔的穹顶。这款以“前所未有的SUV”入市的全新中大型车，实际体验如何呢？2月18日，编者借着智己LS7探索体验营-广州站的机会，切身体验这款新晋网红车型，体验分享给大家。

百万级超跑SUV外观 拥有IMAX级驾驶视野

LS7是智己的第二款车型，集智己汽车的厚积技术之大成，更是智己对打造“智能时代 汽车该有的样子”承诺的兑现，将智己LS7打造为50万以内最具产品竞争力的中大型豪华SUV。

从实车来看，智己LS7这么一台车长超5米，轴距超3米的大车，前脸家族风格明显，灯带极具辨识度，封闭式中网减少空气阻力，整体的造型非常惊艳，非常符合年轻一代消费者的审美。整车造型动感饱满与豪华氛围兼具，百万超跑SUV即视感。

智己LS7拥有最好的IMAX级驾驶视野。国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，安全性能高达国标近四倍。配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，使得驾驶员屏幕视觉无遮挡，形成同级最大的106度超大视野，那种通透体验前所未有，"视"界无敌的中大型SUV，大穹顶堪比直升机，这才是新时代该有的SUV。

值得一提的是，“三层镀银技术”首次在车载穹顶风挡玻璃上应用，能让紫外线隔绝率达到99.99%，大太阳下坐车内，隔热效果明显，配合同级最大45cc空调压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”,  温控效果堪称“速冷王”。

从零重力座椅到0气味，车内可安心躺平

坐进车内，LS7给人的感觉是空间大。会被两处地方吸引，一是智己独创的可升降巨幅场景屏，可视面积达26.3+15.5英寸，NTSC宽色域85%，两个屏幕可单独升降，现场观感震撼。

二是后排右侧全球首款真正的“零重力浮感座椅”， 121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27 N/cm2，且带按摩功能，坐上去相当舒服，且腿可以完全伸直，是超级头等舱的体验，可预见：长途行驶腰椎尾椎无负担，乘坐体验胜过百万级MPV保姆神车。

大师级调教！动态表现以舒适为主

在试乘试驾环节，所体验的智己LS7车型，搭载前置+后置双电机，最大功率425kw，峰值扭矩725牛米，官方称百公里加速4.5秒。

踩一脚电门，能明显感觉到动力的释放，却不躁动，这是一台新能源性能猛兽。驾驶质感相当不错，扎实稳重，刚上手就有很踏实的信任感。加速和刹车踏板的脚感非常好，加减速非常线性、丝滑。空悬在车辆快速变线、转弯时对车辆的支撑太好了，感觉不到侧倾，驾乘都觉得很舒服。空气悬架支撑性很强，滤震出色，明显优于同级车型，不亚于百万级进口车型。

据了解，智己LS7采用威廉姆斯大师级底盘调教，并应用了与玛莎拉蒂Levante同系列的德国大陆空气悬架系统，可通过调节悬挂高度适配不同驾驶场景。在车辆静止或运动中，可根据不同车速或负载变化，实现车身高度的主动随速调节，提升车辆行驶过程中的舒适性、安全性和经济性。除此之外，空气悬架系统可有效过滤高频振动并抑制噪音，大幅提升行驶过程中的舒适性。

V车网编者后话：

名门出身的智己LS7，一身大牌装备。这么一台车长超5米，轴距超3米的大车，在流动美感设计下，外观看起来不笨拙。从独创的可升降巨屏、同级最大的106度超大视野，到零重力浮感座椅等，可见车企的下足功夫和不计成本。目前智己LS7已上市，如果对40万级纯电SUV感兴趣，不妨到附近智己门店或车展体验。