随着深蓝S7上市临近，其增程版车型的实力如何备受关注。6月16，由长安汽车董事长等高管亲自带队，联手产品工程师、行业大咖，开启了一场从重庆-成都的城际穿越在线实况活动，还原用户典型用车场景，在网友们的见证下成功验证了其驾乘品质和增程技术，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。

据悉，成都-重庆驾车单程300公里，往返600公里，契合日常的用车场景，而深蓝S7增程版可以轻松跑两个来回，无需沿途充电或加油，足见其续航之强。

对此，长安汽车董事长朱华荣称：深蓝S7增程版加速性能非常好，有纯电版的提速平顺性；深蓝汽车CEO邓承浩总结道：市区纯电、长途增程，超长续航、超低能耗。

那么，深蓝S7增程版的增程技术有多牛呢？下面我们从纯电般驱动、长续航和低能耗三个方面来看看：

发动机纯电般驱动：整车静谧无感体验

深蓝S7增程技术的第一看点，就是发动机做到了全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受，怠速状态下，深蓝S7：38.5db噪音表现优于行业同级NVH 。

其背后，是采用了 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略。

其中，所采用的NVH智能平衡策略，最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH；而发动机无感启动策略，是即便发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，；采用全工况低扭振结构设计，将减震效果最大化；此外，啸叫变频主动控制技术，可精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。

“长续航”：1120km综合续航里程 告别里程焦虑

据悉，深蓝S7增程模式的续航里程1120km，告别续航焦虑，可实现远途出行需求。

这背后，集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

“低能耗”：200KM超长纯电续航  日常通勤0油消耗

十年磨一剑，就是为了给用户带去最好的产品体验。

据了解，深蓝S7在CLTC工况下，续航可达到200km，实现短途用电、长途用油！结合1120km的综合续航，可实现一月不加油，一周不充电，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本。

编者后话：

从深蓝S7增程版此次重庆-成都的城际穿越实况解析中，我们不难发现：深蓝S7有着1120km的出色续航表现，能耗也非常低，短途用电，长途用油，而馈电下的油耗是4.95L/100km，这么一大台SUV的用车经济性可想而知，还有智慧座舱、私人影院和优于行业同级的NVH等车内驾趣配置加持。期待接下来新车售价有惊喜。