外观方面，新车采用官方所说的“天空美学”设计，整车看上去比较圆润。前脸采用双层渐进式设计，分体式大灯+线性贯穿式日行灯，很是抢眼，而标配的自动LED大灯，内置的灯角会在转弯时自动亮起。

车身侧面，宝骏云朵灵犀版的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距2700mm，呈现出小车身+长轴距的组合，四轮四角的布局，让这台紧凑型轿车，有着媲美A+级车的空间体验。该车配有隐藏式门把手、18英寸的五辐式低风阻轮圈，较大角度倾斜的A柱+隐藏式D柱，让整车时尚感加强。

车尾部分，新车采用当下流行的贯穿式尾灯设计，视觉中心偏低，集成了刹车灯、转向灯等功能，尾窗上还增加了小鸭尾式后扰流板，很是别致。

来到车内，新车提供了绿宝石和黑珍珠两种内饰配色，手能触及的地方都用软包覆，搭配胡桃木纹、玫瑰镶金，明显的轻奢风。而扁平化的中控台，搭载8.8英寸窄条幅式液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控大屏，内置全球首搭的Ling OS 2.0系统，支持情感语音交互、车机无缝导航、手机APP远程车控等功能。

而新车的一大亮点，就是云朵沙发（座椅），由36片裁片拼成。材质亲肤、软硬适中，坐垫支撑和包覆感都不错，加上大空间，舒适有保障。

而此次上市的宝骏云朵460灵犀版最大的看点，莫过于首款搭载“灵犀智驾2.0”的量产车型，将遥不可及的高阶智驾普及到全国，做用户需要且能用、好用的智驾。

具体来看，宝骏汽车与大疆车载强强联合，共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。 应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达，实现“看得清物、看得准路、看得懂车”；配合大疆车载新一代“成行平台”的能力，支持同级唯一0-130km/h全速域智能行车辅助、同级唯一跨层记忆泊车、同级唯一循迹倒车，还有更多逐步亮相的高速领航和记忆领航等高阶智驾功能，让智能驾驶更拟人。

此外，宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盘影像，充分呈现车辆周边环境信息，全方位守护用户出行安全。手机APP控制新增智能泊车、智能出库等功能，人机智能交互体验再升级。

动力方面，宝骏云朵灵犀版标配100kw高功率电机，峰值扭矩200牛米，搭载50.6kwh电池，支持快充和慢充，续航460km，且支持220V外放电。

编者后话：

从用户角度出发，聆听消费者的声音。纵观10-15万级家用市场，宝骏云朵后来者居上，而此次新增的灵犀版，得益于宝骏与大疆的创新合作方式，增加了众多智能辅助驾驶配置，采用800万像素惯导双目为核心感知硬件，融合行泊一体BEV感知技术就实现了高阶驾驶辅助。这款一款12.58万起就能买的高阶智驾车型，无疑让人很心动。