跑城配物流的老板们有福咯！9月1日，五菱扬光 Pro 增程版正式上市，权益一口价10.48 万元。这车的核心看点，9方大空间+850km续航，比柴油更省、比纯电跑得更远、重载场景从容有力，“能装更可靠，能赚更高效”，陪每一位奋斗者跑得更远，让创富更加从容。

先看看大家关心的购车权益。五菱扬光 Pro 增程版下订最高享11000元权益，叠加国补地补。增程版有10000元超级增换购补贴，或4000元金融补贴二选一，交1000抵2000的订金膨胀礼，更实在的是6年或30万公里超长电芯质保，给跑营运的老板们吃了颗定心丸。

而在城配货物最核心的装货方面，五菱扬光Pro增程版延续了纯电版9方正大空间，大件重件都能从容放下。2170mm的整车高度，刚好适配市区大多2.2米限高地库，批发市场、小区地下车库都能直接进，不用绕路找地方卸货，跑过城配的都懂这有多省时间。车身也够扎实，高强度钢占比近69%，拉重货稳当，长期跑也放心。

不止于此，五菱扬光Pro增程版还搭载了套增程动力。它搭了行业首个1.5T直喷增程发动机，热效率39.3%，配上31.9kWh电池和55L大油箱，满油满电综合续航850公里。广州到汕头、上海到合肥，这种跨城线路一趟直达，不用中途找桩，也不用在服务区排队充电，以前不敢接的跨城单，现在可以放心接。

那么问题来了，五菱扬光Pro增程版的用车成本有多省呢？我们来算笔账：

市区配送切纯电模式，150公里续航足够一天跑，每公里成本才一毛钱；跑长途用增程模式，每公里也就五毛左右，综合下来一公里仅0.26元。按一天跑200公里，每月出勤28天，月成本才一千四百多，比同级别燃油车每月省近两千，一年下来两万多块，都是实打实的利润。

不止于此，五菱扬光Pro增程版支持 2C 快充，电量30%到80%仅需15分钟，吃个快餐的功夫就能补能出发，不耽误接单。

说到底，咱们跑物流的，要的就是能装、能跑、还省钱。五菱扬光Pro增程版把纯电的低成本、新路权，和燃油车的长续航、便利性结合到了一起，能装更可靠，能赚更高效。对于踏踏实实靠双手创富的人来说，五菱扬光Pro增程版这车确实是个靠谱的新选择。