【导读】今年金九银十，国内车市掀起一轮全域促销浪潮，像特斯拉、宝马、奥迪、小米、极氪等十余家主流车企集中放出购车权益。和往年声势浩大的全面价格战不同，今年的促销更显理性，燃油车与新能源走出了完全差异化的路线。而定档10月1-4日琶洲盛大举办的2026（十一）华南国际车展，无疑是集中捡漏的好时机。

具体来看，燃油车是本轮促销的绝对主力，真金白银大额直降，力度创下年内新高，豪华品牌降价尤其激进。

像上汽奥迪A7L限时一口价26.28万元起，相较指导价直降15.59万元，Q6直降幅度更是达到18.78万元；沃尔沃XC70 99周年感恩版叠加各项补贴后，最低 19.99万元即可入手，整体降幅超21万元；宝马5系部分区域分期落地价低至27万元，部分门店裸车价已跌破26.5万元。

合资品牌也同步跟进，一汽丰田、东风本田推出购车大礼包，东风标致、雪铁龙放出低首付、零息等金融方案。对青睐燃油车的消费者来说，当下豪华燃油车的价格门槛已降至近几年低点，抄底性价比突出。

新能源阵营则普遍采用 “不调官价、叠加权益” 的脉冲式促销，避免直接降价冲击价格体系。

像特斯拉Model 3、Model Y分别提供5000元、10000元现金激励，搭配5年0息金融政策，入手成本创下历史新低；小米SU7 Ultra推出5年0息加4.9万元权益包，小鹏MONA M03可享最高2.24万元综合礼遇，极氪、零跑也同步上线保险补贴、置换加码、长周期免息等多重权益。打算入手新能源的朋友，不用等官方降价，这些权益叠加下来实际支出大幅降低，还能减少新车降价带来的保值损耗。

从行业角度看，这波差异化促销逻辑很清晰：燃油车需求收缩、库存高企，只能靠大额直降快速清库止损；新能源渗透率稳步提升，靠灵活权益冲刺季度交付，相比往年的恶性价格战，已经是行业理性竞争的体现。

打算近期购车的朋友不用东奔西跑对比4S店了，10月1日到4日，十一华南国际车展将在琶洲广州国际采购中心举办，近百家品牌集中亮相，这波金九银十的促销政策集中落地，一站式对比选车，堪称集中捡漏的绝佳时机。