10月12日，2026巴黎车展正式开幕。吉利汽车集团首次以集团阵容参展，旗下吉利、领克、极氪三大品牌携多款新能源车型亮相，覆盖主流、高端及豪华市场。同期，吉利公布了最新欧洲市场成绩：9月三大品牌在欧盟的合计销量首次突破1万辆。

此次车展，吉利Monjaro EM-i、领克07GT迎来欧洲首秀，银河战舰700、极氪9X及全新极氪7X也同步亮相。其中，Monjaro EM-i定位插混SUV，搭载1.5TD混动专用发动机及双电机系统；10月10日刚刚全球发布的银河战舰700，则展示了吉利在智能化与全地形技术方面的探索。

领克07GT主打猎装车市场，试图以设计和空间实用性切入欧洲消费者较为熟悉的细分领域。极氪则继续向豪华市场延伸，其中旗舰车型极氪9X已在欧洲开启预订，计划于2027年1月交付。

相比新车亮相，吉利在欧洲的渠道扩张更值得关注。目前，吉利品牌已进入27个欧洲国家，拥有450余家销售网点；领克覆盖25国，销售网点超过140家；极氪业务则已拓展至22个欧洲国家。

值得注意的是，自2027年1月起，沃尔沃汽车将成为领克在欧洲的独家经销商，利用现有销售及服务网络支持领克扩大市场覆盖。这也意味着吉利正进一步整合集团内部资源，降低海外渠道拓展难度。

今年巴黎车展吸引了约20个中国汽车品牌参展，欧洲市场竞争持续升温。对于吉利而言，从多品牌产品导入到渠道资源整合，欧洲业务正进入规模化拓展阶段。但在贸易政策变化、本土品牌竞争加剧的背景下，如何将销量增长转化为稳定的市场份额和经营回报，仍是下一阶段需要回答的问题。