作为国内皮卡销量王——长城皮卡的中坚力量，风骏5于2009年正式上市，并且在2012年推出了风骏5欧洲版车型。记得在2013年的时候，我也有幸试驾了这款国内首款搭载ABS+EBD的皮卡产品——风骏5欧洲版，在当时，它就是时尚和实用的结合体。而在2016年年底的时候，风骏5欧洲版经过了改款，我的同事也对2017款车型进行了详细的实拍（点击这里）。那么，今天我们就对风骏5欧洲版着重体验一下道路及其越野试驾感受。

本次我们试驾的车型为风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱领航型大双排GW4D20D（以下简称风骏5欧洲版），指导价格为11.28万元，为该车系的顶配车型。

■ 静态部分回顾

　　风骏5欧洲版上市已经有多个年头了，经过小改款的它看上去硬朗冷峻。横幅式的镀铬格栅搭配锐利的前大灯，宽大的轮眉彰显出肌肉感。大双排车型的车身尺寸为：5395×1800×1730mm，轴距达到3350mm。

风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱领航型大双排GW4D20D

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　车尾的整体造型及其尾灯的样式都较为普通，不过黑色哑光材质的防滚架十分冷峻，货厢外还多处设有捆绑绳索的锚点，有利于捆扎货物。

真皮座椅的舒适性还是可以的，并且座椅靠背两侧的包裹性不错。不过，主驾驶位置的座椅仅支持4向手动调节，如果可以进行高低调节，座椅的灵活性会更好。