2018北京车展即将落下帷幕，接近200款新车在本次车展释数登场，当中不乏热门重磅新车，而且还有不少新车将会在年内投放到国内市场。之前我的同事已经为大家分享了北京车展后上市的SUV车型，那剩下的轿车类别就由我来分享给大家吧。话说回来，在本届北京车展亮相/发布，并在年内上市的轿车真的不少，汇总起来多达15款，当中包含了全新奔驰A级三厢、全新奔驰CLS、全新雷克萨斯ES、艾瑞泽GX、新逸动XT、全新福克斯等等，想必一定有你喜欢的。

 全新奔驰A级三厢

◆ 上市日期：预计2018年年底
◆ 预售价格：暂无
◆ 新车特点：基于MFA2平台打造/专为中国打造/国产后轴距加长60mm

　　奔驰A级三厢版基于MFA2平台打造，是一款专为中国市场打造的车型，国产后轴距相对全新奔驰A级两厢版加长了60mm，让它成为奔驰第三款为中国市场量身打造的长轴距车型，也是奔驰在中国本土设计生产的第5款车型。

它的外形跟全新A级两厢一样采用了奔驰全新的设计语言，而且两车的前脸设计如出一辙，给人的感觉是动感、前卫。车身侧面的线条流畅自然且不乏优雅之感，车尾的线条则是柔美而性感，从后侧45度视角看，它还颇有几分全新奔驰CLS的味道。

　内饰设计和全新A级两厢版相同，中控台表面由皮革包裹并附以缝线作为点缀，而两块10.25英寸的液晶显示屏则为它带来了相当不错的科技感。当然了，从设计到用料、做工，整套内饰依旧遵循奔驰一贯的豪华设计语言。

较之于宝马1系三厢和奥迪A3这两位同级的主要竞争对手，轴距加长60mm后的奔驰A级三厢版在乘坐空间方面表现得相对出色不少。显然，这将会是它的卖点之一，奔驰对中国市场也理解得比较透彻。

　动力方面，预计它将会搭载1.4T、2.0T两款汽油发动机，其中1.4T发动机的最大功率是163马力，2.0T发动机的最大功率是224马力，与两台发动机匹配的是7速双离合变速箱。至于车辆底盘，低配车型采用扭力梁非独立后悬架，而高配车型则是多连杆独立后悬架。

◆ 编辑点评：

　　它是一款专门为中国市场打造的豪华品牌紧凑型车，根据中国消费者的喜好将轴距加长了60mm，这是它的卖点之一，同时也让它的车内乘坐空间明显优于两位主要的竞争对手。另外，采用奔驰全新设计语言的它拥有较高的颜值；内饰遵循奔驰一贯的豪华设计风格，同时科技感十足；1.4T/2.0T+7速双离合变速箱的动力系统符合定位需求，而稍感可惜的是低配车型的后悬架是扭力梁。综合而言，它的产品竞争力相当强悍，能否大卖最终取决于售价。

● 新款奔驰C级长轴距版

◆ 上市日期：2018年年内
◆ 预售价格：暂无
◆ 新车特点：外观内饰升级/换装全新发动机

　　除了重磅的全新奔驰A级三厢版以外，奔驰在本届北京车展还带来了C级长轴距版的改款车型。据悉，新车的外观和内饰进行了升级，与海外新款C级标准轴距版的改变保持一致。另外，部分车型还更换了全新的发动机。

　通过跟现款在售的车型对比可知，它在外观上最大的改变在于灯组，高配车型将会采用全新的矩阵式LED前大灯，内部上下共排列有8颗LED光源，并支持自适应远近光切换。尾灯同样采用了全新设计，内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒。

　内饰变化也比较大，它将升级12.3英寸全液晶仪表盘，同时车载多媒体系统的液晶显示屏也将升级至最大10.25英寸（标配为7英寸）。另外，与其他最新产品一样，它改用了全新款式的三辐式方向盘，并拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。

　　动力方面，预计它将会搭载1.6T以及2.0T高功率发动机，而C 260 L则换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，发动机自身最大功率是184马力，与现款C 200系列车型持平。高功率版本的新款C 300的最大功率有望提升至258马力，而最大扭矩则依旧是370牛·米。传动系统方面，它将会继续匹配9速自动变速箱。

◆ 编辑点评：

　　现款奔驰C级已经有非常强的竞争力，而新款车型则保留了现款的优点，同时还增加了丰富的科技配置，显然这让它的产品竞争力得到了进一步的提升。由此看来，对手们的日子越来越不太好过了。