东风日产轩逸·纯电：“表里不一”的产品，给你额外的惊喜

　　中国品牌提高了造车水平，进口品牌也向中国市场推出了新产品，那合资品牌必然不肯掉队。在此次北京车展上，一款主流合资品牌的产品日产轩逸•纯电版正式发布。该车将于10月份正式上市，官方综合续航里程338公里。喔对，可能你会觉得它的外观再熟悉不过，但它的“内心“却是另外一番模样。

　　燃油版的轩逸不必多说，多年的市场历练，让广大消费者对它有一个比较不错的评价。然而今天这款和轩逸长得十分相似的车型，并非是一款普通的轩逸，而是轩逸的纯电动版车型。虽然如今新能源市场发展迅速，但目前想要买一款能满足合资品牌、纯电动、三厢轿车这几个条件的车型还真的少之又少，选择空间非常局限。而在这时日产推出一款纯电动车型，可以说时机非常成熟，而且还挂上了轩逸的名号，这无非让它后期在中国的推广更为方便。

　　在上一段与大家讲到，这款车型挂上了轩逸的名号，为何用一个挂字呢？其实这款车型和轩逸并没什么直接联系，两者除了在外观上相似之外，不再有其它关系。该车是基于全新一代聆风打造而来，也就是说是一款长得轩逸模样的聆风车型。

　　不仅如此，即然这是一台基于聆风打造的车型，那估计会有很多零配件会与它通用，从供应商角度考虑，成本也更易控制，产能也会更好。同时作为一款基于日产E-Platform全球电动车平台打造的产品，在三电和安全、科技配置方面已经有了充分实践，较早的电动车制造历史能给消费者更好的信任度。

　　来到车内后，无论是仪表盘，方向盘还是换挡杆聆风范十足，不过可能是出于成本，定位等原因，它的高级感还有提升的空间，硬塑料材质的使用对它的档次感略有影响，不过在我看来，它使用轩逸的外壳，聆风的平台，在成本控制上会有一个不错的表现，对于它的售价让我们拭目以待。

北汽BJ80 6×6：足够吸引眼球，带来不错营销价值

　　如果你觉得上面几款车型只能算实用派，但还不够浮夸，或者没给你带来新鲜感，下面我给你带来一款新鲜玩意。因为它并非是一款量产车型，而是一款特别版展车，它就是北汽BJ80 6×6，为何要和大家聊一聊这么一款并非量产车型呢？下面让我们一起探讨一下。

　　在车展媒体日的前一天，北汽BJ80 6×6的照片就传遍了许多人的朋友圈，许多媒体平台也发布了众多它的消息。由于它的外观与奔驰G63 6×6有着极高的相似度，网上还出现了许多恶搞的图片。而今天我们聊的并不是它的外观，而是在它身上看到了一些附属的东西。

　　首先来说，不管大伙讨论的趋向是什么，这款车型着实让北汽在车展前就火了一把，让许多汽车爱好者对这个大家伙产生浓厚兴趣，想来看看它的真面容，这样无疑会给北汽展台提高更多的关注度，当然在车展上，确实有着众多观众驻足北汽展台，这也让它展台的其它车型得到更多消费者的了解。即便不看产品本身，在广告营销上北汽这次真的是有所收获。

　　其次，这款车在产品本身上也有着自己的亮点，这个6轮的大家伙并不是靠传统内燃机进行驱动，它是一款新能源汽车，属于插电式混合动力车型，它的后面2个车轮是靠电机来驱动的。在环保大环境的今天，将电力集齐于这个大家伙上，也算得上是一种新思路的表达和展现吧。

　　不过，对于北汽BJ80 6×6我也有着一些的不满，在每个品牌都追求原创度和品牌设计元素的今天。如果北汽BJ家族想做出一个自己的品牌文化，真正的做强做大，那北汽BJ家族更要不断努力追求原创设计，要有一个自己的设计传承，一个展示自己车型的风格，以及品牌文化的经典样式，同样是至关重要的。

雷凌插电混动版：典型“经济适用男”

　　看完车型名字，再看一下车型照片，可能你会觉得这款车平平淡淡，因为它与雷凌以及雷凌双擎在设计上几乎毫无区别，让你再熟悉不过，感受不到一点新的气息，不过它才是正经的雷凌新能源车型，也代表着丰田在中国走向了新能源的道路。

　　虽然它给你的新意并不多，同时目前这款车型的动力详细参数以及技术核心并未公布，但是根据丰田混动技术的口碑，以及之前雷凌双擎的表现，会为这款车型打开市场有一个很好帮助。相信对于购买这款车的消费者而言，在外形新颖与丰田混动的技术之间选择，他们会毫不犹豫的选择后者。

　　但是，随着车辆档次感越来越高，人们对豪华感的要求也越来越苛刻，这样一来可能稍显得雷凌插电混动版的豪华感稍有一些不足，不过，对于该级别的消费者来说，便宜，实惠，便于操作，技术成熟，有一个非常不错的口碑或许才是最为重要的。