位于欧洲大陆最西端的葡萄牙在世界史上有着举足轻重的地位,它有着将近600年的殖民活动,庞大的葡萄牙-巴西-阿尔加维联合王国曾包含53个国家和地区。从这里走出的麦哲伦完成了人类历史首次环球航行、C罗也在向着欧冠三连冠的壮举迈进。而在今天,大西洋畔的波尔图,全新奥迪A6将从这里启航,开始一段新的征程。
50年前,代号C1的奥迪100问世;20年前,代号C5的A6完成国产,并开创了加长这一风潮。在奔驰E级和宝马5系相继完成换代之后,基于MLB Evo平台,代号C8的全新一代A6也如约来到我们面前。
这一代A6将会提供14种外观颜色,比上代车型多了7种,同时还会有运动和设计两种外观套件。年轻化是近两年豪华品牌车型共同的发展方向,和现款车型相比,全新A6的中年感明显少了很多,有望摆脱老干部人设。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新A6 | 4939 | 1886 | 1457 | 2924 |
现款A6 | 4932 | 1874 | 1455 | 2912 |
现款A6L | 5036 | 1874 | 1466 | 3012 |
全新A6在车身尺寸上相比现款车型都有所增加,虽然还是不能和A6L相比,但未来国产加长也是板上钉钉的事儿,空间表现无需多虑。得益于全新的MLB Evo平台,全新A6进一步优化了车身重量和结构,风阻系数更是只有0.25。
全新A6的造型其实说不上惊艳,毕竟之前已经有了A8和A7的铺垫,也让我们心里大概有了数。不过当实车摆在眼前时,还是能够感受到比较强的气场,这种感觉比我第一次见到E级和5系时都更明显。总的来说这次A6换代在外观方面算得上成功。
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