之前，野马T80 1.5T 5MT车型的测试，其动力方面的表现还是给人留下了不错的印象。而这次，我们找来一辆刚上市不久的2.0T车型，来看看这台排量更大的发动机是否延续着1.5T发动机的不错表现、双离合变速箱能否满足日常通行需求。

　　目前，野马T80提供了2.0T+6DCT和1.5T+5MT两种动力组合的车型。其中，前者为2018重庆车展刚上市的小改款车型，售价区间为10.98-12.98万元。本次试驾车型为2.0T 自动豪华型 ，也是全系的顶配车型，官方指导价为12.98万元。

● 外观、内饰回顾

　　2018款野马T80在外型设计上依旧保持着老款车型的造型风格，前脸整体视觉效果较为方正、稳重，六边形前进气格栅内部的镀铬饰条以及前包围应用的浅色装饰条，都让新车在视觉上有着更强的横向张力。此外，前LED大灯的配置对于这一级别车型来说还是颇为厚道的，自动大灯功能也是标配。

　　新车长宽高分别为4650×1835×1715mm，轴距是2665mm，相比老款车型并没有变化。而这样的车身尺寸放在中国品牌紧凑型SUV车型中，除了轴距稍显逊色外，其它方面都有着一定的优势。

　　双色内饰给人的第一感觉还是颇为不错的，浅棕色的主题色彩搭配大面积的银色饰板，整体感觉很年轻。同时，圆形的空调出风口、悬浮式中控大屏都为其带来了一些时尚气息。

　　当然，对于一款中国品牌车型而言，不聊聊配置似乎有些说不过去。我们这台试驾车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，且支持多种显示风格。至于定速巡航、无钥匙启动/进入、10英寸触摸屏、车载蓝牙、自动空调、自动驻车、全景天窗和全景影像等功能也均有提供。可惜多媒体系统依旧不支持手机互联功能，多媒体系统UI设计也不够美观，希望能够进行优化。

      野马T80是一款5座车型，试驾车型提供了前排座椅电动调节、座椅加热功能，前排安全气囊、前排侧气囊以及头部气囊等安全性配置也一应俱全，但老款顶配车型座椅采用的是真皮进行包裹，新款车型这方面有所缩水，且后排没有配备出风口，有些影响舒适性。