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享受阳光 法拉利SF90 Spider全球首发

发布时间:2020-11-16 作者:杨艳娇

法拉利首款插电式混动量产敞篷车型

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 外观方面,新车大体上与硬顶版的SF90 Stradale一致,前包围上集成了主动式空气动力套件,“战斧”形状的前鼻锥让人联想到F1赛车。新车两侧的前大灯组采用了字母“L”的造型,并与下方的进气口相融合,该进气口也在前机舱盖上形成了一个空气桥的设计,增加新车车头的下压力。

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车身侧面,新车采用了极具流线型的造型,车顶与车身不同色的设计更凸显了其跑车独特的车身线条。新车采用了可折叠式硬顶敞篷的机构,仅需14秒便可完成开合动作,并且该敞篷收起时仅占用100升的后备厢空间。从车身B柱开始整个后盖成为了一个可以向上开启的机构,以便把车顶收回到“后备厢”中。另外,开蓬的机构并没有影响到新车的侧面进气口与车顶的整体线条,看起来依然流畅。新车前后宽大的侧翼子板,搭配多条辐的20英寸轮圈与陶瓷碳纤维的制动系统,让新车看起来气场十足。

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  车尾部分,新车使用了一个尺寸不小的鸭尾式扰流板,虽然是硬顶敞篷设计,但是后机舱盖依旧为玻璃材质,并在敞篷收起后依旧可以看见强大的V8发动机,同时可以享受V8发动机带来的轰鸣,也可以享受纯电动巡航下的安静,两者都很惬意。而中置双出的排气系统也经过法拉利的特殊调校,可以发出更加悦耳的声浪。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4704/1973/1191mm,轴距为2649mm。

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内饰部分,新车依旧采用了环抱驾驶位的中控台设计,其表面大量的覆盖了碳纤维组件装饰面板,当然,也可以根据用户的需求去定制相应的材质。新车采用了全液晶仪表盘,该仪表盘集成了全新设计的HMI人机交互界面,数字化显示风格的车辆信息一目了然,配合触摸式的多功能平底运动方向盘,让驾驶员手不离方向盘便完成各种多媒体操作与车辆调控。此外,新车还引入了抬头显示系统,可将主要信息投射在驾驶者的视野内的挡风玻璃上,让驾驶员专注驾驶。

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  动力方面,新车依旧搭载3.9T双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的插电混动式动力系统,其系统综合功率为1000马力,纯电续航可达25公里。传动系统方面,新车匹配8速双离合变速箱并配备全时四驱系统(RAC-e),0-100km/h加速时间2.5秒,0-200km/h加速仅需7秒。此外,该车将提供四种动力模式供驾驶员选择。值得一提的是,新车将为车主提供长达七年的定期养护服务,该七年原厂养护计划也面向法拉利全系车型,并涵盖前七年内定期常规养护。


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