1月27日，奇瑞旗下RELY威麟品牌的威麟R08 EV正式上市，定位纯电皮卡，提供经济版、豪华版等配置，售价区间为12.78万元-15.88万元。同时，RELY威麟还公布了该车上市阶段的购车权益方案，包括金融、置换及质保等内容，其中部分车型支持24期0息金融方案，并提供整车终身质保政策。

发布会上，奇瑞控股集团副总裁巩月琼以“九层之台，起于累土”开篇，向中国广袤土地上承载生计与梦想的皮卡及用户致敬，奠定了品牌务实基调。他指出，RELY威麟的诞生是奇瑞基于近三十年技术积淀与全球洞察的战略选择，旨在把握皮卡品类价值重估的历史机遇。

他强调，奇瑞的目标是推动皮卡从生产工具向“智能创富平台”演进，为用户提供更省心的成本、更舒适的体验和更安心的陪伴。他阐释，威麟（RELY）寓意“信赖”，品牌致力于成为用户可信赖的实干伙伴。

奇瑞商用车副总经理、皮卡事业部总经理张佳明在发布会上指出，2026年伴随R08 EV上市，标志着中国电动皮卡元年的正式开启。他强调，2025年纯电皮卡渗透率已突破9%，市场进入“产品驱动、用户认可”阶段，2026年将迎来规模化爆发。

作为奇瑞推出的首款纯电皮卡车型，威麟R08 EV在结构层面延续了传统皮卡的设计逻辑。新车采用非承载式车身结构，并配备大梁，前双叉臂、后钢板弹簧悬架组合主要面向重载和作业场景。值得一提的是，该车电池包的离地间隙达到240mm，在保障电池安全的同时，也兼顾复杂路况下的通过性需求。

在配置层面，新车进一步向乘用化靠拢。新车全系支持手机APP远程控制功能，可实现远程开启空调等操作。配备中控大屏的车型支持在线导航与影音娱乐系统，高配车型采用8155芯片，并配备15.6英寸中控屏，同时提供360度环视和透明底盘功能。

安全配置方面，新车全系标配双安全气囊和胎压监测系统，高配车型升级至6安全气囊，并搭载L2级驾驶辅助功能。

在补能与作业能力方面，新车针对实际使用场景进行了针对性设计。搭载66kWh电池的车型支持2C快充，在常温条件下，电量从15%充至80%约需25分钟。部分车型还提供6kW外放电功能，可为电动工具、农业设备等提供电力支持，拓展了车辆在作业场景中的使用边界。据测算，其每公里电费成本不足0.1元，相比同级燃油皮卡，三年使用周期最高可节省超过10万元。

新车发布的同时，RELY威麟还宣布启动“麒麟来电生态联盟”。 RELY威麟表示，该联盟以威麟R08 EV为智能终端与能源基座，深度整合能源补给、智慧农业（无人机）、特种工程设备等领域的头部资源，形成开放式价值平台，旨在协同解决用户在实际创富场景中遇到的复合型问题，推动实现“智能工具—场景解决方案—开放生态平台”的三级跃迁。联盟的终极目标是从“提供一台好车”升级为“提供一站式创富解决方案”，让用户在选择威麟时，不仅能获得可靠产品，更能接入一套提升运营效率、拓展盈利边界的生态服务网络。