今年的广州国际车展完美落幕，在这十天时间里，每台新车都给我们留下了深刻的印象，其中既有丰田亚洲龙、日产天籁等新上市的重磅之作，也有阿斯顿马丁DB11 VOLUNTE、迈凯伦570S等明星超跑。在编者看来，每辆汽车都有它别具一格的魅力或特点，而像斯巴鲁360、玛莎拉蒂3500GTI的复古美更让编者陶醉其中。这种满带古典风的汽车，在本届广州国际车展里低调地存在，却成为一道别样、亮丽的风景。

斯巴鲁360 ，可爱的精灵作品

提到斯巴鲁，想必大家脑海里会浮想强壮的森林人或者经典的性能跑车BRZ，谁又会想到斯巴鲁曾经竟然有这么一款可爱如精灵的作品？但是，展现在你眼前的正是日本在二战战败后、经济萧条下，能满足时下日本人“汽车梦”的、为数不多的汽车产品。斯巴鲁360以K-car的身份现世，只需普通轿车1/3的价格便可“娶”它回家，所以斯巴鲁360在当时的红火程度不逊色于90年代的富康、千禧年的桑塔纳。

现如今看来，这款斯巴鲁360已经风光不再，但这耷拉的车身造型可爱之余又让人忍俊不禁，而多少人又看到它曾经的辉煌的成就？斯巴鲁360这辆复古车摆在2018年广州车展的展厅，犹如一位大势已去的明星，但时间的沉淀让斯巴鲁360更具别样的魅力，像醇香的美酒那样，愈久愈入人心。

玛莎拉蒂3500GTI，艺术品中的珍宝

谈到玛莎拉蒂，出色的造车工艺、非凡的动力和天籁般的尾排音浪已经让人陶醉其中，此时世人往往会给玛莎拉蒂戴上“艺术品”的帽子，更别说一款在1960年就出产的、3.5升直六缸发动机、量产AM 101.761底盘的历史佳作了！用世俗的度量方法，这辆玛莎拉蒂GTI可拍出774万元的高价，但在编者看来，这种变身艺术品的珍宝，是无法用金钱去衡量的。

扁平设计的车头自带通风发动机盖，非常前卫。圆形大灯及其下面的矩形小雾灯让人过目难忘，椭圆网状的进气格栅和气势如虹的三叉戟大标彰显高贵与运动，下面粗大夸张的银色保险杠霸气侧漏，整个前脸的设计把几何之美、流线之美和动感之美表现得淋漓尽致。此时此刻，它那具有双火花头以及三个韦伯化油器的六缸发动机仿佛仍在低声咆哮着：“时代在变，我心依旧！”

总结：

讲真，即便很多经典老车已经“沦落”到变为展厅“充场品”，甚至有些老车已经荒废在无数个不知名的地库里，但是属于它们的辉煌仍清晰地记载在历史本上。在编者看来，老车的灵魂仍存，现代汽车都是踏着老车的技术、借鉴老车的经验发展而来，所以它们的历史仍在继续。看到古典车，编者心里那份澎湃始终在激荡。为此，撰文一篇，向经典致敬、向艺术致敬！