近日，丰田汽车公布2025年中国市场销售业绩快报，全年销量突破178万辆，较2024年的177.6万辆实现正增长，同比增幅达0.23%。在主流合资品牌市占率萎缩、行业竞争加剧的背景下，丰田成为日系品牌中唯一在华保持正增长的企业，表现亮眼。

此次销量成绩的背后，混动车型成为核心支撑。数据显示，丰田混动车型（HEV）2025年在华销量占比达35%，较上年提升5个百分点，凯美瑞、荣放RAV4等主力车型的混动版本占比均超40%，精准契合市场对节能车型的需求。从合资主体看，一汽丰田全年销量突破80.5万辆，广汽丰田销量达75.6万辆，两大基地稳步发力筑牢基本盘。

与此同时，丰田已敲定2026年全球产量规划。据披露，2026年全球产量（含雷克萨斯）将突破1000万辆，核心目标是应对以美国为中心的混动车型高涨需求。

产量扩张的同时，关税成本压力显现。丰田预计，2025财年（截至2026年3月）将产生1.45万亿日元关税成本，其中包含零部件企业负担部分，按现行汇率换算约640亿元人民币。