1月27日，通用汽车发布2025年全年财报，核心财务指标表现稳健。数据显示，公司全年净收入达1850亿美元，净利润27亿美元，调整后息税前利润127亿美元，汽车业务现金流106亿美元，调整后摊薄每股收益10.60美元，超出此前9.75至10.50美元的业绩指引区间。

美国市场作为核心基本盘，通用汽车持续保持领先优势。2025年公司在美国市场累计销量285.3万辆，同比增长5.5%，蝉联销量冠军。其中凯迪拉克品牌表现亮眼，全年售出173515辆，同比增长8.3%，创近十年最佳销售成绩，CT5车型同比大涨11.4%，凯雷德销量增幅达20.4%，V系列高性能车型销量亦创新高。电动车领域，通用以169887辆的年度销量稳居美国市场第二，同比增长48%，市场份额约13%，雪佛兰Equinox EV成为主力车型，全年销量57945辆，同比增幅超一倍。

中国市场成为新能源业务增长引擎，通用汽车连续五个季度实现盈利，全年交付总量近190万辆，同比提升2.3%。新能源车销量近100万辆，占总销量比例超50%，创历史新高，同比增幅达22.6%。细分品牌中，五菱宏光MINIEV家族销量突破43.5万辆，别克MPV家族新能源车型占比超50%，凯迪拉克锐歌交付量同比增长90%。基于本土研发的逍遥超级融合架构打造的别克高端新能源子品牌“至境”首款SUVE7，将于2026年第一季度正式上市。

财报同时披露2026年业绩展望，公司预计净利润将达103亿至117亿美元，较2025年接近翻倍，调整后息税前利润区间为130亿至150亿美元，调整后汽车业务自由现金流90亿至110亿美元。战略层面，通用计划2026年在华推出的所有新车均提供新能源版本，同时推进电动汽车业务亏损收窄，预计单位亏损减少10亿至15亿美元。

此外，基于对业绩的乐观预期，通用汽车董事会宣布上调季度股息至每股0.18美元，并批准一项总额60亿美元的股票回购计划。财报发布后，公司股价在盘前交易中上涨超4%。不过公司也提示，2026年将面临新增关税、大宗商品价格波动等多重成本压力，合计影响金额预计约30亿至40亿美元。