中国车市2026伊始,低调了两年的吉利,居然悄悄反超比亚迪,重新拿回了车市销冠宝座!

不是比亚迪不行,而是每年开年这一两个月,都是车市传统淡季,加上去年年底大家集中买车透支了需求,很多车企销量都在下滑。比亚迪1月卖了21万辆,同比降了30.11%,环比也跌了一半,确实显露出年末冲量后的疲态,但它的新能源车型依旧稳坐行业第一,基本盘很稳。
而吉利,就是这个淡季里的一股清流!1月直接卖了27万辆,同比增长1.29%,环比也涨了14.08%,是车市唯一实现同环比双增长的企业,硬生生以6万辆的优势,终结了比亚迪近40个月的月度销冠纪录。

其实吉利能逆袭,绝非偶然,背后都是李书福的沉心布局。早年的“汽车狂人”,如今变得格外低调,2024年发布《台州宣言》后,默默打磨两年,靠着三条路走稳了脚步:燃油车和新能源双线发力,中国星系列依旧是压舱石;极氪品牌1月销量近乎翻倍,成了增长王牌;海外出口暴涨121%,一半都是新能源车,全球化布局越走越顺。
当然了,单月销冠不算定局,比亚迪的三电技术、全产业链优势依旧,这场竞争,本质上是中国汽车从“比数量”到“比质量”的转型缩影,最终受益的还是咱们消费者。
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总的来说,吉利这波逆袭,是实力也是底气;而琶洲新春车展,就是咱们普通人圆新车梦的好机会。3月14-15日,第78届广州国际采购车展,琶洲不见不散,一起看看中国车企的硬实力,薅一波购车优惠,新年开新车,万事皆顺意!