4月13日，吉利汽车正式发布了全球新一代 AI 油电混动技术 ——i-HEV智擎混动，这套带着五大颠覆技术的全新方案，刷新了多项行业纪录，也重新定义了新一代油电混动的标准。

先说说智能层面的突破，这也是i-HEV智擎混动的核心亮点之一。

依托吉利全域 AI 2.0 技术，搭配 GEEA 3.0 专属电子电气架构，还首次搭载了星睿 AI 云动力 2.0 大模型，车辆能实时感知温度、湿度、海拔等路况信息，智能匹配最优油电策略，光是综合节能就能提升 10% 以上。后续还会搭载 Eva 智能座舱、激光雷达辅助驾驶，真正让油混车型拥有了电车级的智能体验。

节能表现更是拉满，堪称行业天花板。

通过焦耳工程节能体系，搭配驭风火龙卷燃烧技术和镜面工程减摩设计，i-HEV智擎混动的发动机热效率达到48.41%，拿下中汽中心认证的全球量产第一。实测数据更亮眼，第五代帝豪 i-HEV 在海南环岛高速跑出 2.22L 百公里综合油耗，创下吉尼斯世界纪录，星瑞 i-HEV 也仅 2.58L，油耗表现比行业标杆还要低 12% 以上。

性能上实现了从油驱到电驱的代际跨越。

这套系统采用电驱为主的模式，11 合 1 混动电驱最大功率达 230kW，WLTC 工况下电感体验超 80%。0-30km/h 起步加速仅 1.84 秒，动力响应 10 毫秒，还能实现 66km/h 纯电行驶，再加上静谧的 NVH 表现，开起来完全是平顺丝滑的电车质感。

安全层面吉利始终做到极致。

从整车设计就规划了油电路独立通道，还搭载动力冗余安全专利，三个动力源完全解耦，单一部件失效也不影响行驶。电池采用平板液冷设计，IP68 防尘防水，提前满足新国标安全要求，神盾电池系统还能实时预警 50 余种故障，安全防护拉满。

可靠性更是经过了全球最严苛的验证。

1.5 万小时台架试验相当于 480 万公里行驶里程，还通过了跨越近 100℃温差、4650m 海拔交变的铁人七项极限测试，再加上 AI 自适应全球油品技术，走到哪里都能稳定运行。

吉利汽车发布的 i-HEV智擎混动硬核实力也得到了七大权威认证加持，从吉尼斯最低油耗、全球最高热效率，到 HEV 车型 1 级能效、极限碰撞与耐久认证，每一项都印证了技术实力。

更值得期待的是，吉利汽车发布 i-HEV智擎混动这套技术发布即量产，今年将率先搭载在星瑞、星越 L、第四代博越 L、第五代帝豪等中国星主销车型上，星越 L 与星瑞 i-HEV 智擎混动还将在 4月19日开启预售。作为连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军的中国星系列，搭载智擎混动后，不仅会巩固市场地位，更将带着中国混动技术走向全球，让世界看到中国动力的硬核实力。