6月5日，丰田汽车公司公布中国市场5月新车销量为10.2万辆，较上年同期减少31.7%。这是该品牌在华销量连续第4个月出现同比下滑，且降幅较4月的25.4%进一步扩大。

从销售结构来看，包括混合动力车型在内的电动化车型在丰田5月新车销量中占比提升至70%。纯电动汽车销量达到13700辆，同比增长100%以上。

主要得益于新车型铂智7投放市场带来的增量，这一数据表明丰田在华正加速从传统燃油车向电动化转型，试图通过调整产品结构对冲整体销量下滑的压力。

当前中国汽车市场竞争格局持续分化，自主品牌在新能源领域的技术迭代与价格优势对合资品牌形成挤压。丰田在华销量的结构性变化，反映出合资车企在存量竞争阶段必须依赖电动化产品维持市场份额。

铂智7等纯电车型的放量，是丰田应对中国市场新能源渗透率提升的直接举措，其后续表现将决定该品牌在华能否止住连续下滑趋势。

同期本田5月在华汽车销量为28279辆，同比下降48.7%，已连续28个月同比下滑，日系合资品牌在传统燃油车市场的份额收缩态势明显。